Kenteken check TG-676-G
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 178.324 km (peildatum sep 2024)
Let op: 18 bevindingen voor TG676G
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2018) – Kenteken TG-676-G
Waardebehoud BMW 530d Touring (2018) – Kenteken TG-676-G
Onderhoud BMW 530d Touring (2018) – Kenteken TG-676-G
Veiligheid BMW 530d Touring (2018) – Kenteken TG-676-G
Prestaties BMW 530d Touring (2018) – Kenteken TG-676-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1815 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (B57D30) met 195 kW/265 pk en 620 Nm koppel.
- Zeer comfortabele en responsieve 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP).
- Ruime en praktische combi met 570 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1700 liter.
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting en moderne technologieën.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 6,5-7,5 l/100 km in de praktijk.
- Redelijk waardebehoud en sterke reputatie in de zakelijke en particuliere markt.
Nadelen
- Timing chain kettinggeleider kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (kostbare reparatie).
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Transmissie kan mechatronica storingen vertonen, reparatie is prijzig.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 195 pk.
- Geen handgeschakelde versies beschikbaar, alleen automaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-676-G is een witte BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de 530d High Executive uit 2017 heeft de motorcode B57D30, een inline 6-cilinder turbodiesel met 195 kW (265 pk) en 620 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen in de timing chain (redelijk zeldzaam maar kostbaar), turbo slijtage (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of falen (orange). Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) is standaard op deze 530d en staat bekend als zeer soepel en responsief. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (orange). Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof, verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan het comfortabele en sportieve rijgedrag van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
De BMW 5-serie Touring 530d High Executive uit 2017 met kenteken TG-676-G is een uitstekende keuze voor wie een krachtige, luxe en praktische dieselcombi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op bekende motor- en transmissieproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de sterke reputatie.
Deze witte BMW 5-serie Touring met kenteken TG-676-G uit 2018 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 23
APK keuring details: 27
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530d Touring (TG-676-G)
Wat is de APK status van TG-676-G?
De APK van TG-676-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-676-G een import auto?
Nee, TG-676-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-676-G gehad?
TG-676-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW 530d Touring 2017?
De motorcode is B57D30, een inline 6-cilinder turbodiesel met 195 kW (265 pk) en 620 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de 530d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Touring High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
