Kenteken check TG-860-R

APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 171.715 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-826861
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TG-860-R
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 1.5 BlueHDi 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-860-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Diesel
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TG-860-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
78

Waardebehoud Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TG-860-R

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TG-860-R

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TG-860-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TG-860-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 29.939
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
142 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
YH01
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
327 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1255 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Ruime binnenruimte
  • Moderne uitrusting
  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Lage wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik
  • Geluidsniveau van de motor
  • AdBlue systeem kan storingen geven

Gedetailleerde analyse

Kenteken TG-860-R is een rode Peugeot 308 uit 2018 met een 1499cc motor. Deze auto is een hatchback met een handmatige transmissie en een diesel motor van 96 pk. De nieuwprijs van deze auto was €32.080. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De Peugeot 308 1.5 BlueHDi uit 2017 heeft een 1499cc motor met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een DV5 BlueHDi motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.

De handmatige transmissie van de Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat stroef zijn bij het schakelen, zoals gemeld in sommige reviews[5]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi is volgens de WLTP-normen ongeveer 3,2 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.

Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare dieselauto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de ruime binnenruimte en de moderne uitrusting. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het geluidsniveau van de motor.

Deze rode Peugeot 308 met kenteken TG-860-R uit 2018 is een solide keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om deze te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Knipperlichten beschadigd

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

20 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 1
mei 2025
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 2
mei 2025
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 3
mei 2025
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 4
mei 2025
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 2018 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code YH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1499 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 94 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 (TG-860-R)

Wat is de APK status van TG-860-R?

De APK van TG-860-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TG-860-R een import auto?

Nee, TG-860-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TG-860-R gehad?

TG-860-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi?

De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een DV5 BlueHDi motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi?

Ongeveer 3,2 l/100 km volgens WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 308 1.5 BlueHDi?

Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 308 1.5 BlueHDi?

96 pk

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Urgent
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat een aanzienlijke reparatiekost met zich meebrengt.

Kenmerken:

Minder vermogen of rook uit de uitlaat

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Vaker olie bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 modellen

Voertuig Registratie