Kenteken check TG-909-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 269.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor TG909N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-909-N
Waardebehoud Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-909-N
Onderhoud Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-909-N
Veiligheid Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-909-N
Prestaties Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TG-909-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- - **Ruimte en comfort**: De Peugeot 5008 biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Efficiëntie**: Goed brandstofverbruik voor een SUV van deze grootte.
- - **Veiligheid**: Uitgebreide veiligheidsfuncties zoals Advanced Emergency Braking System.
- - **Stijl**: Een moderne en aantrekkelijke design.
- - **Modulariteit**: Flexibele zitplaatsen voor maximale flexibiliteit.
- - **Technologie**: Geavanceerde infotainment systemen en rijhulpsystemen.
Aandachtspunten
- - **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo issues zijn bekend.
- - **Onderhoudskosten**: Reguliere controles zijn essentieel om kosten te beperken.
- - **Geen vierwielaandrijving**: Beperkt terreinvaardigheid.
- - **Geluidsniveau**: De motor kan luid zijn bij hogere toerentallen.
- - **Brandstofverbruik variatie**: Praktijkverbruik kan afwijken van WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TG-909-N is een blauwe Peugeot 5008 uit 2018 met een 1997cc motor. Deze SUV is populair vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT heeft een 1997cc motor, maar de exacte motorcode is niet gespecificeerd in de beschikbare informatie. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik is ook een punt van aandacht bij sommige modellen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT is volgens WLTP-normen ongeveer 53 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 132pk diesel in Nederland is ongeveer €130 per jaar.
Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke motorproblemen en onderhoudskosten.
Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken TG-909-N uit 2018 is een goede keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 (TG-909-N)
Wat is de APK status van TG-909-N?
De APK van TG-909-N is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-909-N een import auto?
Ja, TG-909-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-909-N gehad?
TG-909-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT?
De topsnelheid is ongeveer 211 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT?
Het brandstofverbruik is ongeveer 53 mpg volgens WLTP-normen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132pk diesel in Nederland is ongeveer €130 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 5008 2.0 BlueHDI GT?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud voor deze auto?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto beïnvloedt.
Kenmerken:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Kenmerken:
Vaker olieniveaus controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
