Kenteken check TG-949-V
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 84.665 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TG949V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.0 TFSI (2018) – Kenteken TG-949-V
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.0 TFSI (2018) – Kenteken TG-949-V
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.0 TFSI (2018) – Kenteken TG-949-V
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.0 TFSI (2018) – Kenteken TG-949-V
Prestaties Audi A3 Sportback 1.0 TFSI (2018) – Kenteken TG-949-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Zeer zuinig verbruik** voor een premium hatchback, zowel in de stad als op de snelweg[1].
- **Hoog afwerkingsniveau** en luxe uitstraling, typisch Audi[4].
- **Comfortabele en stille rij-ervaring**, mede dankzij goede geluidsisolatie[4].
- **Ruime kofferbak** (380-1.220 liter) voor het segment[1].
- **Betrouwbare automaat** (S tronic) met snelle en soepele schakelingen[2][4].
- **Goed waardebehoud** vergeleken met concurrenten in hetzelfde segment.
Aandachtspunten
- **Minder sportieve achterwielophanging** (torsie-as i.p.v. multilink)[2].
- **Beperkt vermogen** (115 pk), vooral merkbaar bij volledig beladen auto of op de snelweg.
- **Bekende aandachtspunten** bij motor en transmissie (zie hieronder).
- **Onderhoud en reparaties bij de dealer** zijn relatief duur.
- **Geen S line uitvoering** mogelijk met deze motor in Nederland[2].
- **Beperkte opties** voor deze basisuitvoering vergeleken met duurdere A3-modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TG-949-V is een grijze Audi A3 Sportback uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
Deze Audi A3 Sportback is uitgerust met de 1.0 TFSI (999cc, 3-cilinder, turbo, 85 kW/115 pk) motor, motorcode **CZGB** (voor de 115 pk versie, bouwjaar 2016-2020)[1]. Dit is een moderne, lichte motor met directe injectie en een turbo, ontwikkeld voor zuinigheid en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan[1].
De automaat in deze variant is de 7-traps S tronic (DSG) dubbelkoppeling, bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik[2][4]. In tegenstelling tot de duurdere A3-modellen heeft deze uitvoering een torsie-as achterwielophanging in plaats van een multilink, wat de kosten laag houdt maar het rijcomfort iets minder sportief maakt[2].
De Audi A3 Sportback 1.0 TFSI uit 2018 met kenteken TG-949-V is een zuinige keuze: volgens de fabrikant haalt hij 62,8 mpg (ongeveer 1 op 22,4 km/l) gecombineerd, 51,4 mpg (1 op 18,3 km/l) in de stad en 72,4 mpg (1 op 25,7 km/l) buiten de bebouwde kom[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik vaak rond de 1 op 18-20 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze oudere uitvoering, maar de NEDC-cijfers zijn realistisch voor een zuinige benzineauto in deze klasse.
De nieuwprijs van deze Audi A3 Sportback 1.0 TFSI was destijds €30.630. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2018 exemplaar in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een premium compacte hatchback. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Audi: jaarlijkse APK (€35-€50), kleine beurt (€200-€300), grote beurt (€400-€600). Reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder uitvallen, zeker bij een dealer. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) is circa €48 per maand (2025).
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken TG-949-V uit 2018 is een zuinige, comfortabele en praktische keuze in het premium segment. De auto biedt een hoog afwerkingsniveau, goede rijeigenschappen en lage gebruikskosten, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en transmissie. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan merkimage, zuinigheid en comfort is dit een aantrekkelijke optie, mits het onderhoud up-to-date is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.0 TFSI (TG-949-V)
Wat is de APK status van TG-949-V?
De APK van TG-949-V is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-949-V een import auto?
Nee, TG-949-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-949-V gehad?
TG-949-V heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Audi A3 Sportback 1.0 TFSI in de praktijk?
In de praktijk haalt deze auto gemiddeld 1 op 18-20 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Volgens de fabrikant is het gecombineerde verbruik 1 op 22,4 km/l (62,8 mpg)[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. APK kost €35-€50 per jaar. Reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 exemplaar?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor of automaat?
Ja, aandachtspunten zijn de timing chain, turbo, directe injectie, olieverbruik en soms de DSG-automaat (zie bovenstaande lijst).
Is deze uitvoering geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en stil, maar het vermogen is beperkt bij volledige belading of op de snelweg. Voor dagelijks woon-werkverkeer en lange ritten is het een prima keuze.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbolader kan na veel kilometers problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderd vermogen.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorlampje.
Olielverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat regelmatig aan, lage oliepeil.
DSG (S tronic) automaat
Schokken of haperen bij koud starten, vooral bij oudere exemplaren of na langdurig stilstaan.
Herkenningspunten:
Schokken bij het wegrijden, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 1.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
