Kenteken check TG-FF-50
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 158.168 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TGFF50
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TG-FF-50
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TG-FF-50
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TG-FF-50
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TG-FF-50
Prestaties Mercedes-Benz E 240 (1998) – Kenteken TG-FF-50
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 240 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1588 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2397cc V6 motor (M112) met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en betrouwbare 5-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Ruime en luxe interieur met typische Mercedes-Benz bouwkwaliteit
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en technische kennis door populariteit model
- Sterk waardebehoud voor een klassieke middenklasse sedan met Mercedes-merkwaarde
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij nalatigheid in onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud, vooral onderzijde en wielkasten
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan moderne vergelijkbare auto's
Volledige analyse
Kenteken TG-FF-50 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde uit 1998 met een 2397cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 behoort tot de W210-generatie, een groot middenklasse sedan met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €48.827.
De 2397cc motor in deze E-klasse 240 Avantgarde is een zescilinder V6 met motorcode M112, een SOHC 18-kleppen benzinemotor die ongeveer 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop.
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie (meestal de 722.3 of 722.4), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en verhoogde slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €600-€900.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een zware V6 uit 1995. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €800-€1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde met kenteken TG-FF-50 uit 1998 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Duitse luxe sedans die bereid zijn te investeren in onderhoud voor betrouwbaarheid en comfort.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken TG-FF-50 uit 1998 is een representatieve klassieker met een sterke 2397cc V6 motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en klassieke Mercedes-kwaliteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,644 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 19
APK keuring details: 19
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 240 (TG-FF-50)
Wat is de APK status van TG-FF-50?
De APK van TG-FF-50 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-FF-50 een import auto?
Nee, TG-FF-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-FF-50 gehad?
TG-FF-50 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2397cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 240 Avantgarde uit 1995?
De motorcode is M112, een SOHC 18-kleppen V6 benzinemotor met 2397cc inhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verouderde vloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 240 kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
