Kenteken check TG-TN-50
APK verlopen - 16+ eigenaars - 289.183 km (peildatum jun 2025)
Let op: 27 bevindingen voor TGTN50
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Cabrio (1998) – Kenteken TG-TN-50
Waardebehoud BMW 318i Cabrio (1998) – Kenteken TG-TN-50
Onderhoud BMW 318i Cabrio (1998) – Kenteken TG-TN-50
Veiligheid BMW 318i Cabrio (1998) – Kenteken TG-TN-50
Prestaties BMW 318i Cabrio (1998) – Kenteken TG-TN-50
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 01
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet goed, Wiel of band schuurt, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiellager heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet goed, Wiel of band schuurt, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Cabrio (TG-TN-50)
Wat is de APK status van TG-TN-50?
De APK van TG-TN-50 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-TN-50 een import auto?
Nee, TG-TN-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-TN-50 gehad?
TG-TN-50 heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
