Kenteken check TG-TV-82

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 290.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-961745
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TG-TV-82
Merk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Modeltype
164 Super Twin Spark
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-TV-82: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Alfa Romeo 164 Super Twin Spark 1999

Betrouwbaarheid Alfa Romeo 164 Super Twin Spark (1999) – Kenteken TG-TV-82

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Alfa Romeo 164 Super Twin Spark (1999) – Kenteken TG-TV-82

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Alfa Romeo 164 Super Twin Spark (1999) – Kenteken TG-TV-82

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Alfa Romeo 164 Super Twin Spark (1999) – Kenteken TG-TV-82

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Alfa Romeo 164 Super Twin Spark (1999) – Kenteken TG-TV-82

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 24.747
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
60 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
653 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 164 Super Twin Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Unieke 2.0 Twin Spark motor met dubbele bougies voor betere verbranding en karakteristiek Alfa Romeo-geluid.
  • Sportieve handgeschakelde transmissie met directe schakelervaring.
  • Grote middenklasse sedan met comfortabele ruimte en typisch Italiaans design.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
  • Goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging en voorwielaandrijving.
  • Redelijke marktwaarde voor een klassieke Alfa Romeo met potentieel waardebehoud.

Aandachtspunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
  • Verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door leeftijd en specifieke onderdelen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral koppeling en synchronisatieringen.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden, wat hogere gebruikskosten betekent.
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken TG-TV-82 is een groene Alfa Romeo 164 2.0 T.Spark L uit 1999 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 106 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €27.204 en heeft een handgeschakelde transmissie.

De 2.0 T.Spark motor in de Alfa Romeo 164 is een 1995cc DOHC Twin Spark viercilinder, motorcode vaak aangeduid als Alfa Romeo 'Twin Spark' 2.0 (type 605.91 of 605.92 afhankelijk van bouwjaar). Deze motor levert ongeveer 143 pk in latere uitvoeringen, maar de 106 pk variant is een vroegere versie met iets minder vermogen. De Twin Spark technologie betekent dat elke cilinder twee bougies heeft voor betere verbranding en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn voor deze atmosferische 2.0 T.Spark variant, aangezien deze geen turbo heeft.

De handgeschakelde transmissie van de Alfa Romeo 164 2.0 T.Spark is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie staat bekend om een directe schakelervaring, passend bij het sportieve karakter van Alfa Romeo. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik van de Alfa Romeo 164 2.0 T.Spark ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11. De wegenbelasting voor een 106 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Door de leeftijd kunnen onverwachte kosten optreden, vooral bij achterstallig onderhoud.

Bij aankoop van een Alfa Romeo 164 2.0 T.Spark L met kenteken TG-TV-82 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren zonder gedocumenteerd onderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden 164 2.0 T.Spark ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze groene Alfa Romeo 164 met kenteken TG-TV-82 uit 1999 is een karaktervolle, klassieke sedan met een unieke Twin Spark motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een sportieve rijervaring en onderscheidt zich door zijn Italiaanse design en techniek. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is het een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €138
Airconditioning €1074
Lichtmetalen velgen €920
Metallic lak €603

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 augustus 2025
APR 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

25 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

6 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Alfa Romeo 164 Super Twin Spark 1999 – Afbeelding 1
oktober 2024
Alfa Romeo 164 Super Twin Spark 1999 – Afbeelding 2
oktober 2024
Alfa Romeo 164 Super Twin Spark 1999 – Afbeelding 3
oktober 2024
Alfa Romeo 164 Super Twin Spark 1999 – Afbeelding 4
oktober 2024
Alfa Romeo 164 Super Twin Spark 1999 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 144 pk (106 kW)
Draaimoment 193 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,39 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 12,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 295 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Alfa Romeo 164 Super Twin Spark (TG-TV-82)

Wat is de APK status van TG-TV-82?

De APK van TG-TV-82 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TG-TV-82 een import auto?

Nee, TG-TV-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TG-TV-82 gehad?

TG-TV-82 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T.Spark in de Alfa Romeo 164?

De motorcode voor de 2.0 Twin Spark in de Alfa Romeo 164 is meestal type 605.91 of 605.92, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Heeft deze 2.0 T.Spark variant een turbo?

Nee, de 2.0 T.Spark in de Alfa Romeo 164 is een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo 164 2.0 T.Spark?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 106 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Alfa Romeo 164 2.0 T.Spark uit de jaren '80?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen de €3.000 en €6.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen bij slecht onderhoud.

Kenmerken:

Verf bladdert, zichtbare roestplekken, structurele verzwakking.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Alfa Romeo 164 Super Twin Spark in Nederland

Voertuig Registratie