Kenteken check TH-237-L
APK verlopen - 6 eigenaars - 49.825 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken TH237L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken TH-237-L
Waardebehoud BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken TH-237-L
Onderhoud BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken TH-237-L
Veiligheid BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken TH-237-L
Prestaties BMW 430i Coupé (2018) – Kenteken TH-237-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 430i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor (N20) met 185 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Strak en tijdloos coupé-design met sportieve rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud voor een premium coupé uit 2013
Minpunten
- Bekende kettingproblemen bij de N20 motor bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium merken
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte door coupé-karakter
Volledige analyse
Kenteken TH-237-L is een grijze BMW 4-serie Coupé 430i High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met luxe uitvoering en een nieuwprijs van circa €57.146.
De 1998cc motor in de BMW 4-serie 430i High Executive uit 2013 is gebaseerd op de BMW N20 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die ongeveer 185 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De N20 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, hoewel ernstige problemen relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij intensief gebruik of bij verouderde motorolie.
De automatische transmissie in deze BMW 4-serie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik van de 430i ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 430i High Executive met kenteken TH-237-L uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N20 motor en automatische transmissie. Let op tekenen van kettingslijtage, olieverbruik en transmissieproblemen. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 4-serie Coupé met kenteken TH-237-L uit 2018 is een sportieve en luxe coupé met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,672 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 430i Coupé (TH-237-L)
Wat is de APK status van TH-237-L?
De APK van TH-237-L is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-237-L een import auto?
Nee, TH-237-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-237-L gehad?
TH-237-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 430i uit 2013?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die ongeveer 185 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de N20 motor kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de ketting die kan uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 430i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 4-serie 430i uit 2013?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik boven norm
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik of verouderde motorolie.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
