Kenteken check TH-306-T
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 129.215 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TH306T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TH-306-T
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TH-306-T
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TH-306-T
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TH-306-T
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken TH-306-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder motor (81 pk) met moderne techniek
- Automatische transmissie voor comfortabel stads- en forenzenverkeer
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stedelijk gebruik
- Goede standaarduitrusting in Tech Edition, inclusief moderne veiligheids- en comfortfeatures
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede marktwaarde voor een 2015-model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettinggeleiding kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken
- Beperkte motorkracht bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en slechte onderhoudshistorie
Gedetailleerde analyse
Kenteken TH-306-T is een blauwe Peugeot 208 1.2 PureTech Tech Edition uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €24.610 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne uitrusting.
De motor in deze Peugeot 208 is de 1.2-liter PureTech 82 pk benzinemotor met motorcode EB2FA (HMZ). Het is een 3-cilinder lijnmotor met 1199cc, DOHC, 12 kleppen en indirecte injectie. Deze motor levert 81 pk (60 kW) bij 5750 tpm en 118 Nm koppel bij 2750 tpm. De compressieverhouding is 11:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (circa 104 g/km) en goede brandstofefficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettinggeleiding en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Tech Edition met kenteken TH-306-T uit 2018 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals kettinggeleiding en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is deze auto een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenverkeer. Let op dat de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 momenteel tussen de €7.000 en €9.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken TH-306-T uit 2018 is een compacte, zuinige en praktisch uitgeruste hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (TH-306-T)
Wat is de APK status van TH-306-T?
De APK van TH-306-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-306-T een import auto?
Nee, TH-306-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-306-T gehad?
TH-306-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is EB2FA (ook aangeduid als HMZ), een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 81 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributiekettinggeleiding kan slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk kettingschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Schokkerig schakelen kan optreden bij veroudering of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.2 PureTech automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 17 en 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Kettinggeleiding en timing chain problemen
De kettinggeleiding van de distributieketting kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk kettingschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij optrekken.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, storingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 110 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
