Kenteken check TH-783-X
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor TH783X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 540i (2018) – Kenteken TH-783-X
Waardebehoud BMW 540i (2018) – Kenteken TH-783-X
Onderhoud BMW 540i (2018) – Kenteken TH-783-X
Veiligheid BMW 540i (2018) – Kenteken TH-783-X
Prestaties BMW 540i (2018) – Kenteken TH-783-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 540i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter B58 6-cilinder turbomotor met 340 pk.
- Zeer verfijnde en responsieve 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP).
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden.
- Degelijke veiligheids- en technologievoorzieningen uit 2017.
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment.
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timing chain tensioner en injectoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij niet-gespecialiseerde garages.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Geluiddemping beperkt motorbeleving binnenin.
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-783-X is een grijze BMW 5-serie 540i High Executive uit 2018 met een 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €78.694 en staat bekend om zijn krachtige en verfijnde rijervaring.
De motorcode van de 2998cc 6-cilinder benzinemotor in de 2017 BMW 540i is de B58, een 3.0-liter turbocharged inline-zes die 340 pk (250 kW) levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire B-serie en staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief betrouwbare prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) die in deze BMW 540i wordt gebruikt, is een van de meest geavanceerde en soepele automaten op de markt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de meervoudige koppeling bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium automaat; periodiek onderhoud en vloeistofverversingen zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en snelle schakeltijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 540i High Executive uit 2017 met kenteken TH-783-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen zoals turbo- of injectorstoringen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken TH-783-X uit 2018 is een krachtige en luxe executive sedan met een verfijnde 3.0-liter 6-cilinder motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en status, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 540i (TH-783-X)
Wat is de APK status van TH-783-X?
De APK van TH-783-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-783-X een import auto?
Nee, TH-783-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-783-X gehad?
TH-783-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 540i uit 2017?
De motorcode is B58, een 3.0-liter turbocharged inline-zes motor met 340 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 540i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 BMW 540i High Executive?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De B58 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische transmissieproblemen
Sporadische elektronische storingen in de automatische transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
