Kenteken check TH-800-X
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken TH800X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-800-X
Waardebehoud BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-800-X
Onderhoud BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-800-X
Veiligheid BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-800-X
Prestaties BMW 330i Touring (2018) – Kenteken TH-800-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1640 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag en uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0L B48 turbomotor met 185 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Zeer complete uitrusting en hoogwaardige afwerking
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto met 185 pk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken TH-800-X is een zwarte BMW 3-serie Touring 330i M Sport Edition uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €52.612.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze BMW 330i Touring is B48B20B, onderdeel van BMW's modulaire B48 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 185 pk (252 pk in sommige markten) en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (orange).
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4-6,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Touring 330i M Sport Edition uit 2015 met circa 100.000 km ligt in Nederland tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij sportieve uitstraling en praktische inzetbaarheid. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, distributiekettingconditie en transmissieprestaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken TH-800-X uit 2018 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1998cc motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Verkeerde kleur reflector of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Verkeerde kleur reflector of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (TH-800-X)
Wat is de APK status van TH-800-X?
De APK van TH-800-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TH-800-X een import auto?
Nee, TH-800-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TH-800-X gehad?
TH-800-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Touring 2015?
De motorcode is B48B20B, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor uit BMW's B48 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,4-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i Touring M Sport uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettinguitrekken en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen in de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of navigatie kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
