Kenteken check TH-881-V
APK verlopen - 3+ eigenaars - 232.442 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor TH881V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 CDI (2015) – Kenteken TH-881-V
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 CDI (2015) – Kenteken TH-881-V
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 CDI (2015) – Kenteken TH-881-V
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 CDI (2015) – Kenteken TH-881-V
Prestaties Mercedes-Benz B 200 CDI (2015) – Kenteken TH-881-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime cabine met hoogwaardige afwerking
- Efficiënte en relatief krachtige 2143cc dieselmotor met 100 pk
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor geluidscomfort
Nadelen
- Timing ketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo slijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokken vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel MPV
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken TH-881-V is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI 4Matic Ambition uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-MPV combineert luxe met praktische inzetbaarheid en werd nieuw geleverd voor €47.990.
De 2143cc dieselmotor in deze B-klasse is onderdeel van de OM651 motorfamilie, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 100 pk. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651.911 of een vergelijkbare subvariant. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing ketting slijtage, turbo slijtage en problemen met de brandstofinjectoren. Timing kettingproblemen ontstaan vaak door versleten kettingspanners en -geleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's kunnen slijten door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de B-klasse 200 CDI 4Matic is een 7-traps automatische versnellingsbak (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, maar de 7G-Tronic is over het algemeen duurzaam bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 100 pk dieselmotor bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI 4Matic Ambition uit 2014 met kenteken TH-881-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start en controleer of de automaat soepel schakelt. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken TH-881-V uit 2015 is een comfortabele en praktische MPV met een krachtige en efficiënte 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen en de waarde te behouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 16
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 200 CDI (TH-881-V)
Wat is de APK status van TH-881-V?
De APK van TH-881-V is verlopen op 10-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TH-881-V een import auto?
Ja, TH-881-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TH-881-V gehad?
TH-881-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze B-klasse?
De motorcode is meestal OM651.911 of een vergelijkbare subvariant binnen de OM651 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timing ketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies. Vroege inspectie voorkomt ernstige motorschade.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen ontstaan vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage en spanner falen
De timing ketting en kettingspanners kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en vermogensverlies
De turbo kan slijten door hoge belasting of onvoldoende onderhoud, wat resulteert in verminderde prestaties.
Kenmerken:
Whistling geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 7G-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken vertonen of vertraagd schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
EGR-klep en inlaatspruitstuk vervuiling
Carbonophoping kan leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motorhaperingen, vermogensverlies, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 200 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
