Kenteken check TJ-478-D
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 119.000 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken TJ478D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken TJ-478-D
Waardebehoud Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken TJ-478-D
Onderhoud Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken TJ-478-D
Veiligheid Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken TJ-478-D
Prestaties Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken TJ-478-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q5 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sport S Line uitvoering met luxe en sportieve uitstraling.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
- Automatische DSG transmissie voor soepel en snel schakelen.
- Ruime en comfortabele SUV met moderne technologie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- DSG transmissie kan mechatronica problemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde kosten in Nederland zijn hoog.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TJ-478-D is een grijze Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport S Line Edition uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €69.666.
De motor in deze Audi Q5 is een 2.0-liter 4-cilinder TDI met een inhoud van 1968cc, waarschijnlijk de motorcode 'EA288' die Audi gebruikt voor deze generatie 2.0 TDI motoren. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. De EA288 motor staat bekend om zijn efficiënte common-rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingverlenging en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow).
De Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport S Line Edition uit 2017 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 7- of 8-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar een revisie of reparatie kan enkele duizenden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport S Line Edition met kenteken TJ-478-D uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de transmissie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 rond €30.000 tot €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken TJ-478-D uit 2018 is een luxe en sportieve SUV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,676 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 40 TDI (TJ-478-D)
Wat is de APK status van TJ-478-D?
De APK van TJ-478-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-478-D een import auto?
Ja, TJ-478-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-478-D gehad?
TJ-478-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is waarschijnlijk EA288, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor die Audi gebruikt in deze generatie Q5.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingverlenging en motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de DSG-automaat kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt en motorschade kan ontstaan.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo lagers kunnen slijten door olievervuiling of onvoldoende smering.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de transmissie kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
