Kenteken check TJ-567-F
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 208.565 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TJ567F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken TJ-567-F
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken TJ-567-F
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken TJ-567-F
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken TJ-567-F
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2014) – Kenteken TJ-567-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid onder alle omstandigheden.
- Efficiënte 2.0 TDI dieselmotor met een goede balans tussen vermogen (110 pk) en brandstofverbruik.
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren en voldoende bagageruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking typisch voor Audi.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier voor liefhebbers.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2013, zoals MMI en rijhulpsystemen.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en is kostbaar om te vervangen.
- Wegenbelasting voor diesel en quattro aandrijving is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en bij gebrek aan onderhoudshistorie.
Uitgebreide analyse
Kenteken TJ-567-F is een blauwe Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction Pro Line plus uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert sportiviteit met quattro vierwielaandrijving en een degelijke dieselmotor die 110 pk levert.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Sportback is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CFFB of CGLC afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een variabele geometrie turbo (VTG) en directe injectie. Het vermogen van 110 pk is iets lager dan de 150 pk variant, wat zorgt voor een zuinige maar voldoende krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 2.0 TDI quattro staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de transmissie zelf, maar onzorgvuldig schakelen kan slijtage versnellen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction Pro Line plus uit 2013 met kenteken TJ-567-F is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, met name op distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Let op olieverbruik en rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de staat van motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken TJ-567-F uit 2014 is een degelijke en sportieve keuze in het compacte segment met quattro vierwielaandrijving en een efficiënte 110 pk dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
APK keuring details: 48
APK keuring details: 11
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (TJ-567-F)
Wat is de APK status van TJ-567-F?
De APK van TJ-567-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-567-F een import auto?
Ja, TJ-567-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-567-F gehad?
TJ-567-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CFFB of CGLC, onderdeel van de EA288 motorfamilie met VTG turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er zorgvuldig wordt geschakeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten door hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of slecht functioneren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|