Kenteken check TJ-689-P
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 113.833 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TJ689P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken TJ-689-P
Waardebehoud Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken TJ-689-P
Onderhoud Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken TJ-689-P
Veiligheid Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken TJ-689-P
Prestaties Subaru XV 2.0i (2016) – Kenteken TJ-689-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Subaru XV 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1465 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame FB20 boxermotor met 110 pk.
- Symmetrisch AWD-systeem voor goede grip en veiligheid.
- Comfortabele en soepele Lineartronic CVT-automaat.
- Ruime cabine en praktische midi-SUV afmetingen.
- Redelijk laag brandstofverbruik voor een AWD SUV.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h circa 10,7 seconden).
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzine AWD.
- Sommige exemplaren vertonen licht olieverbruik bij hoge km-standen.
- Beperkte bagageruimte (circa 309 liter).
- Niet voorzien van turbo, dus minder krachtig dan moderne concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TJ-689-P is een zwarte Subaru XV 2.0i Premium AWD uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder boxermotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische all-wheel drive met een betrouwbare benzinemotor en een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €34.790.
De motor in deze Subaru XV is de FB20, een 1995cc horizontaal geplaatste 4-cilinder boxermotor met DOHC en AVCS (Active Valve Control System). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 196 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, hoewel sommige eigenaren melding maken van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. De brandstofinjectie is multi-point sequential, wat zorgt voor een betrouwbare en efficiënte brandstofverdeling.
De automaat is een Lineartronic CVT (Continuously Variable Transmission) met 6 versnellingen en handmatige modus. Deze CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de transmissieband en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schokken bij lage snelheden en soms een licht zoemend geluid. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van de boxermotor en de CVT-transmissie.
Bij aankoop van een Subaru XV 2.0i Premium AWD uit 2012 met kenteken TJ-689-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en de staat van de CVT-transmissie. Een proefrit met aandacht voor soepele acceleratie en geen schokken in de automaat is aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen comfort, veiligheid en terreinvaardigheid, ideaal voor Nederlandse omstandigheden met wisselend weer.
Deze zwarte Subaru XV met kenteken TJ-689-P uit 2016 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een sterke reputatie voor duurzaamheid dankzij de FB20 boxermotor en AWD-systeem. Hoewel de CVT-transmissie enige aandacht vereist, biedt deze auto een goede rijervaring en een redelijk laag verbruik. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een robuuste en comfortabele SUV zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,833 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 07
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru XV 2.0i (TJ-689-P)
Wat is de APK status van TJ-689-P?
De APK van TJ-689-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-689-P een import auto?
Ja, TJ-689-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-689-P gehad?
TJ-689-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Subaru XV 2012?
De motorcode is FB20, een 1995cc DOHC boxermotor met AVCS.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Ja, de Lineartronic CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral aan de transmissieband en koppeling, wat schokken en geluid kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru XV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Subaru?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze Subaru XV geschikt voor winterse omstandigheden?
Ja, dankzij het symmetrische AWD-systeem biedt de Subaru XV uitstekende grip en stabiliteit in sneeuw en natte omstandigheden.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige FB20 motoren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De Lineartronic CVT kan slijtage vertonen aan de transmissieband en koppeling, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij lage snelheid, zoemend geluid, verminderde acceleratie.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
Waterpomp kan na verloop van tijd gaan lekken, wat tot oververhitting kan leiden.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingslampje.
Versleten wielophanging onderdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en stabiliteit.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
