Kenteken check TJ-725-B

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 175.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-089794
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TJ-725-B
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T6 2.0 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-725-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-725-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-725-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-725-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-725-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken TJ-725-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 34.000
Nieuwprijs
€ 58.472
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
119 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
CXG
Vergelijkbare voertuigen in NL
39 voertuigen
Bekeken
922 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1894 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer lage fiscale lasten (wegenbelasting, bijtelling) door het lage vermogen van 62 pk
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek met eenvoudige handgeschakelde transmissie
  • Ruim en flexibel interieur, geschikt voor zowel personen- als lichte vrachtvervoer
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Relatief lage brandstofkosten voor een bus van deze omvang
  • Sterk waardebehoud in vergelijking met andere bedrijfsbussen

Waar je op moet letten

  • Zeer beperkte prestaties door het lage motorvermogen (62 pk)
  • Praktijkverbruik kan tegenvallen bij zwaar beladen of stadsgebruik
  • Beperkte rijdynamiek en acceleratie, vooral op de snelweg
  • Kans op slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
  • Minder comfort en luxe dan nieuwere generaties of hogere uitvoeringen
  • Beperkte uitrusting in de Comfortline-uitvoering vergeleken met Highline of Caravelle

Volledige analyse

Kenteken TJ-725-B is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2018 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2015 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met een vermogen van 62 pk. De motorcode voor deze specifieke 62 pk-variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 2.0 TDI-motoren in de T6-serie zijn doorgaans van het type EA288, met common-rail directe injectie en een turbocharger[2]. De 62 pk-variant is de laagste uitvoering in het motorengamma en is vooral bedoeld voor zakelijk gebruik met lage fiscale kosten. De motor is technisch betrouwbaar, maar het lage vermogen kan in de praktijk als traag ervaren worden, zeker bij volledige bezetting of belading.

Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een 5-bak. De handgeschakelde transmissie van Volkswagen staat bekend om zijn robuustheid en lange levensduur bij normaal onderhoud. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) en versnellingsbaklagers kunnen op termijn voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële verbruik (NEDC) van vergelijkbare 2.0 TDI-varianten ligt rond de 6,8–8,8 l/100 km (34,6–26,7 mpg US)[7]. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik of zwaar beladen, kan het verbruik oplopen tot 9–10 l/100 km. De WLTP-cijfers zijn voor deze oudere generatie niet beschikbaar, maar de praktijk ligt doorgaans 10–20% hoger dan de NEDC-waarde. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel personenbus in Nederland bedraagt circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost gemiddeld €200–€400, afhankelijk van de garage en eventuele vervangingen.

De nieuwprijs van deze bus bedroeg €62.816. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit van de Transporter als bedrijfsbus en de relatief lage onderhoudskosten.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken TJ-725-B uit 2018 is een praktische en betrouwbare keuze voor zakelijk gebruik, met lage fiscale lasten en een eenvoudige, onderhoudsarme techniek. Het lage motorvermogen en de beperkte rijdynamiek zijn nadelen voor wie regelmatig zwaar beladen of snelwegkilometers maakt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

6 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

17 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

9 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 1
april 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 2
april 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 3
april 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 4
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CXG
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 84 pk (62 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,41 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3,4 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 21,1 s
Max. snelheid 146 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (TJ-725-B)

Wat is de APK status van TJ-725-B?

De APK van TJ-725-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-725-B een import auto?

Nee, TJ-725-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-725-B gehad?

TJ-725-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2015?

Deze variant heeft 62 pk (46 kW), de laagste uitvoering in het motorengamma[4].

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Officieel (NEDC) is dit 6,8–8,8 l/100 km[7].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Transporter?

Turbo-problemen, timing chain slijtage, injector-problemen en olielekkage komen regelmatig voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?

APK: €35–€50. Jaarlijks onderhoud: €200–€400, afhankelijk van de garage en eventuele vervangingen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze bus?

Tussen de €12.000 en €18.000 (2025), afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo-problemen

Slijtage of defect aan de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Voortijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij olie van mindere kwaliteit of onregelmatig onderhoud

Signalen:

Ratelen bij koude start, motorstoring

Let op
Motor

Injector-problemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Gering risico
Motor

Olielekkage

Lekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral op oudere exemplaren

Signalen:

Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil

Let op
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling of versnellingsbaklagers bij intensief gebruik

Signalen:

Piepen, schakelproblemen, trillingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1894 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT in Nederland

Type Plaat