Kenteken check TJ-734-V
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 106.733 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TJ734V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TJ-734-V
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TJ-734-V
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TJ-734-V
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TJ-734-V
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken TJ-734-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1392 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer ruim interieur met zeven zitplaatsen en flexibele indeling
- Comfortabele rij- en zitpositie dankzij Progressive Hydraulic Cushions
- Zuinige 1.2 PureTech motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][2]
- 8-traps automaat zorgt voor ontspannen rijden en lage toerentallen op de snelweg
- Goede uitrusting in Shine-uitvoering: navigatie, parkeersensoren, camera, Apple CarPlay/Android Auto[2]
- Relatief lage onderhoudskosten voor een automaat in deze klasse
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten
- Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo, olieverbruik)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave
- Beperkte trekcapaciteit (maximaal 750 kg ongeremd)
- Kwaliteit van sommige interieurafwerkingen valt tegen bij intensief gebruik
- Beperkte dealerdekking en langere levertijden voor onderdelen in Nederland
Volledige analyse
Kenteken TJ-734-V is een grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, 96 pk (95,5 kW), gekoppeld aan een 8-traps automaat (EAT6). Deze midi-MPV is voorwielaangedreven en had een nieuwprijs van €36.380. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor is EB2ADT (ook wel EB2DTS genoemd, afhankelijk van de markt). Deze motor is bekend vanwege zijn lage gewicht, goede prestaties (128 pk/96 kW, 230 Nm koppel) en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten[1][2][4]. De turbocharger en directe injectie zorgen voor een vlotte acceleratie, maar vragen om zorgvuldig onderhoud.
De 8-traps automaat (EAT6) is in deze uitvoering standaard. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag en lage toerentallen bij snelweggebruik, wat het comfort en de zuinigheid ten goede komt. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een tijdige olieverversing (om de 60.000 km of 4 jaar) is essentieel om problemen te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar schakelproblemen of software-updates kunnen voorkomen.
Het WLTP-verbruik van deze variant ligt rond de 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 96 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse MPV in deze klasse.
Deze grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer met kenteken TJ-734-V uit 2018 is een ruim opgezette, comfortabele gezinsauto met een zuinige en krachtige motor. Let bij aankoop op het onderhoud van de timingketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar het volledige onderhoudshistoriedossier en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren.
Deze grijze Citroen Grand C4 SpaceTourer met kenteken TJ-734-V uit 2018 is een praktische keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar bij goed onderhoud biedt hij jarenlang betrouwbaar rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,316 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (TJ-734-V)
Wat is de APK status van TJ-734-V?
De APK van TJ-734-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-734-V een import auto?
Nee, TJ-734-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-734-V gehad?
TJ-734-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen Grand C4 SpaceTourer 1.2 PureTech 96pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 6,0 l/100 km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 96 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto van 96 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (maximaal om de 15.000 km of 1 jaar), controleer de timingketting en laat de turbo en injectoren periodiek reinigen. Vervang de transmissieolie om de 60.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De EAT6-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel komen software-updates of schakelproblemen voor, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (bijv. aan motor of transmissie) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vooral bij langere ritten of sportief rijgedrag
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig
Automaat software-updates
Incidenteel schakelproblemen of haperingen door verouderde software
Symptomen:
Haperend schakelen, storingmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
