Kenteken check TJ-NV-96
APK verlopen - 7+ eigenaars - 366.500 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor TJNV96
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 (1998) – Kenteken TJ-NV-96
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 (1998) – Kenteken TJ-NV-96
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 (1998) – Kenteken TJ-NV-96
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 (1998) – Kenteken TJ-NV-96
Prestaties Mercedes-Benz E 280 (1998) – Kenteken TJ-NV-96
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 280 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabele en ruim opgezette luxesedan
- Betrouwbare 6-cilinder benzinemotor met voldoende vermogen
- Degelijke automaat (mits goed onderhouden)
- 4-Matic vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit
- Statige uitstraling en hoge kwaliteit afwerking
- Goede beschikbaarheid van onderdelen (voor een auto van deze leeftijd)
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen en gewicht
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor moderne maatstaven
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan historie
- Risico op roestvorming, vooral bij deurscharnieren en wielkasten
- Waardeverlies is aanzienlijk ten opzichte van de nieuwprijs
- Automaat kan op leeftijd problemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken TJ-NV-96 is een bruine Mercedes-Benz E-klasse uit 1998 met een 2799cc 6-cilinder benzinemotor, 150pk, 4-Matic vierwielaandrijving en een automaat. Deze luxe sedan uit de W210-generatie was destijds een technisch hoogstandje, maar vraagt anno nu om een kritische blik op onderhoud en kosten.
De M104.940 motorcode identificeert de 2799cc 6-cilinder benzinemotor in deze E 280 Avantgarde 4-Matic. Deze motor levert 142 kW (193 pk) bij 5500 rpm en 270 Nm koppel bij 3750 rpm[1][6]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op hoge leeftijd slijten (orange), wat tot dure reparaties kan leiden. Olieverbruik is bij deze motor niet ongebruikelijk, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow). Turbo’s en directe injectie komen bij deze motor niet voor; injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud (yellow).
De 4-traps automaat (722.4-serie) is robuust, maar kan op leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of bij gebrek aan tijdige verversing (orange). Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging liggen tussen €1500 en €3000, afhankelijk van de staat. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van deze E 280 4-Matic ligt rond de 12,7 l/100 km in de stad en 7,3 l/100 km bij 90 km/h[2]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1995; het officiële gecombineerde verbruik was destijds circa 10,6 l/100 km[3]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 150 pk (oude indeling) bedraagt circa €120 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een goede, onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere E-klasse modellen dalen gestaag in waarde, tenzij het om een zeer goed onderhouden of klassieke uitvoering gaat.
Deze bruine Mercedes-Benz E-klasse met kenteken TJ-NV-96 uit 1998 is een comfortabele, degelijke auto met een statige uitstraling. De 4-Matic aandrijving biedt extra grip, maar verhoogt het verbruik en onderhoudskosten licht. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming (een bekend euvel bij de W210).
Deze bruine Mercedes-Benz E-klasse met kenteken TJ-NV-96 uit 1998 is een klassieke Duitse luxesedan met een betrouwbare motor en comfortabele rij-eigenschappen. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk, maar voor liefhebbers van het merk en het model biedt deze auto veel rijplezier en status.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 31
APK keuring details: 10
APK keuring details: 20
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
APK keuring details: 51
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 280 (TJ-NV-96)
Wat is de APK status van TJ-NV-96?
De APK van TJ-NV-96 is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TJ-NV-96 een import auto?
Nee, TJ-NV-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-NV-96 gehad?
TJ-NV-96 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E 280 4-Matic?
Rond de 12,7 l/100 km in de stad en 7,3 l/100 km bij 90 km/h[2]. Gecombineerd verbruik volgens fabrikant: 10,6 l/100 km[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €120 per maand (2025) voor een benzineauto van 150 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Distributieketting, automaat, roestvorming en olieverbruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een E 280 4-Matic uit 1995?
Tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de 6-cilinder benzinemotor?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op slijtage van de distributieketting en olieverbruik.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, voor deze generatie E-klasse zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar, zowel nieuw als gebruikt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage op hoge leeftijd, kan tot motorschade leiden
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Automaat schakelproblemen
Traag schakelen, slippen, schokken
Herkenningspunten:
Onregelmatig rijgedrag
Roestvorming
Vooral bij deurscharnieren en wielkasten
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, corrosie
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen geven
Herkenningspunten:
Dashboardmeldingen, functieverlies
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 280 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
