Kenteken check TK-147-K
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 101.036 km (peildatum aug 2025)
Let op: 21 bevindingen voor TK147K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2014) – Kenteken TK-147-K
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2014) – Kenteken TK-147-K
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2014) – Kenteken TK-147-K
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2014) – Kenteken TK-147-K
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2014) – Kenteken TK-147-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 1 op 16-18 in de praktijk
- Betrouwbare 1.2-16V motor zonder turbo, relatief eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (55 pk)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met schakelen, vooral tweede versnelling
- Vervuilde gasklep kan leiden tot stationairproblemen en stalling
- Kleine kans op klepgerelateerde motorschade bij slecht onderhoud
- Elektrische storingen zoals defecte remlichtschakelaar komen voor
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met volle belading
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit estate-variant
Volledige analyse
Kenteken TK-147-K is een witte Renault Clio Estate uit 2014 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €17.790, is een compacte combi met voorwielaandrijving, populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1149cc 4-cilinder motor in deze Renault Clio Estate draagt doorgaans de motorcode D4F. Dit is een 1.2-16V benzinemotor met ongeveer 55 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een onregelmatige stationairloop en stalling door een vervuilde gasklep, en in sommige gevallen problemen met klepgeleiders of klepveren die kunnen leiden tot ernstige motorschade. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar sommige eigenaren melden lichte olielekkages rond de kleppendekselpakking.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio Estate 1.2-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van moeilijk schakelen, vooral bij koude motor of problemen met de tweede versnelling die soms niet goed inschakelt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er mechanische slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2-16V Collection uit 2009 met kenteken TK-147-K is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting (geen riem) in goede staat verkeert. Let op eventuele schakelmoeilijkheden en controleer de motor op onregelmatigheden. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken TK-147-K uit 2014 is een praktische en zuinige compacte combi met een betrouwbare 1.2-16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende kleine problemen kunnen voorkomen, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
APK keuring details: 15
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (TK-147-K)
Wat is de APK status van TK-147-K?
De APK van TK-147-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-147-K een import auto?
Ja, TK-147-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TK-147-K gehad?
TK-147-K heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio Estate 2009?
De motorcode is doorgaans D4F voor de 1.2-16V 1149cc benzinemotor in dit model.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.2-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met schakelen, vooral in de tweede versnelling. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 55 pk benzine Renault Clio in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen tweede versnelling
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen naar de tweede versnelling, soms niet soepel inschakelen.
Signalen:
Haperend of krakend schakelen, vooral bij koude motor.
Stationair onregelmatig en motorstallen
Vervuilde gasklep of luchtmassameter veroorzaakt onregelmatige stationairloop en soms motorstoring.
Signalen:
Motor draait onregelmatig, kan afslaan bij stilstand.
Defecte remlichtschakelaar
Remlichtschakelaar kan defect raken, wat leidt tot uitvallende remlichten of continu brandende remlichten.
Signalen:
Remlichten werken niet of blijven aan zonder remmen te bedienen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Lekkage van motorolie rond de kleppendekselpakking door veroudering.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, lichte olieverlies.
Versleten voorste draagarmen en bussen
Slijtage aan voorste draagarmen kan leiden tot zwaar sturen en onregelmatige bandenslijtage.
Signalen:
Zwaar stuurgevoel, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
