Kenteken check TK-464-K

APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 151.315 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-251824
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TK-464-K
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.5 BlueHDi 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TK-464-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken TK-464-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken TK-464-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken TK-464-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken TK-464-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken TK-464-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.499
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
294 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
49 voertuigen
Keren opgezocht
592 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepele bediening
  • Comfortabele en lichte hatchback, makkelijk in de stad te rijden
  • Redelijk ruime kofferbak van 285 liter, uitbreidbaar tot 1076 liter
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud
  • Instrumentenpaneel kan lastig afleesbaar zijn door kleine stuurwiel
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken TK-464-K is een zwarte Peugeot 208 uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Blue Lease Allure, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €20.900 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De motor in deze Peugeot 208 is de 1.5 BlueHDi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1499cc, 4 cilinders en een vermogen van 74 pk (55 kW). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de DV5, een moderne Euro 6 dieselmotor die 250 Nm koppel levert bij 1750 rpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een turbo en common-rail injectiesysteem. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en injectoren die na langere tijd kunnen falen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere HDi-motoren, maar olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de handbak betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 BlueHDi 74 pk ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen variëren van €200 tot €1000 bij grotere ingrepen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.5 BlueHDi Blue Lease Allure uit 2015 met kenteken TK-464-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en turbo onderhoud. Controleer op eventuele roestvorming en de staat van de koppeling. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar let op mogelijke slijtage aan injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken TK-464-K uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie zoekt naar een praktische en economische hatchback met handgeschakelde transmissie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent Pakket
Parkeerassistent €500
Navigatie €850
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2025
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,077 km geregistreerd

XXX,077 km
INFO
27 februari 2019
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 september 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

10 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

31 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 97 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (TK-464-K)

Wat is de APK status van TK-464-K?

De APK van TK-464-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TK-464-K een import auto?

Nee, TK-464-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TK-464-K gehad?

TK-464-K heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 208 uit 2015?

De motorcode is doorgaans DV5, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze 74 pk diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Turbo slijtage, injectorproblemen en olieverbruik bij slecht onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren falen

De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Interieur

Instrumentenpaneel zichtbaarheid

Het kleine stuurwiel kan het zicht op het instrumentenpaneel belemmeren.

Symptomen:

Moeilijk aflezen van snelheidsmeter en toerenteller tijdens het rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 exemplaren

Type Plaat