Kenteken check T-471-GD
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor T471GD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken T-471-GD
Waardebehoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken T-471-GD
Onderhoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken T-471-GD
Veiligheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken T-471-GD
Prestaties Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2022) – Kenteken T-471-GD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 75 pk en 250 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele Allure Pack uitvoering met goede uitrusting en rijhulpsystemen
- Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Wendbaar en lichtgewicht, ideaal voor stads- en snelwegritten
- Redelijk marktwaarde behoud voor een compacte diesel uit 2019
Aandachtspunten
- Mogelijke turbo defecten na hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan op snelwegen als matig ervaren worden
- Dieselauto's worden in sommige steden steeds meer beperkt qua toegang
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-471-GD is een witte Peugeot 208 1.5 BlueHDi Allure Pack uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €29.890.
De motor in deze Peugeot 208 is de 1.5 BlueHDi diesel, met motorcode vaak aangeduid als DV5 (Common Rail, 4-cilinder, 1499cc). Deze motor levert 75 pk (55 kW) en 250 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een moderne, zuinige turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen falen na langdurig gebruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handling van de 208 is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,2 tot 3,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,0 en 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 75 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond €500 tot €700. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Peugeot 208 1.5 BlueHDi Allure Pack uit 2022 met kenteken T-471-GD is een zuinige en praktische keuze voor wie een compacte diesel zoekt met moderne techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral turbo en injectoren, en controleer de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, uitrusting en rijplezier.
Deze witte Peugeot 208 met kenteken T-471-GD uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte diesel met een moderne 1.5 BlueHDi motor. Met goed onderhoud biedt hij een prettig rijgedrag en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor turbo en injectoren belangrijk blijft. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (T-471-GD)
Wat is de APK status van T-471-GD?
De APK van T-471-GD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-471-GD een import auto?
Ja, T-471-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-471-GD gehad?
T-471-GD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 208 uit 2019?
De motorcode is meestal DV5, een 1.5 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,2-3,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Turbo defecten
Na langdurig gebruik kunnen de turbo's van de 1.5 BlueHDi motor defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren falen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
