Kenteken check TK-587-R
APK verlopen - 3+ eigenaars - 267.061 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TK587R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TK-587-R
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TK-587-R
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TK-587-R
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TK-587-R
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken TK-587-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sport Pro Line uitvoering met luxe en sportieve uitrusting
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat mechatronica kan storingen vertonen bij hoge km-standen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde kosten zijn hoger dan benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken TK-587-R is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro Sport Pro Line uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve uitrusting, met een nieuwprijs van circa €56.970.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CGLC' of 'CRLB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 140 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende problemen zijn onder meer de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten (matig ernstig), turbo storingen door olievervuiling (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden, wat reparaties kostbaar maakt (matig tot ernstig). Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €700-€1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro Sport Pro Line uit 2015 met kenteken TK-587-R is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op software-updates van de transmissie en inspecteer injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken TK-587-R uit 2016 is een solide keuze voor wie een sportieve, betrouwbare dieselcombi zoekt met quattro vierwielaandrijving. Let op onderhoud van motor en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond €17.000 biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (TK-587-R)
Wat is de APK status van TK-587-R?
De APK van TK-587-R is verlopen op 06-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TK-587-R een import auto?
Ja, TK-587-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TK-587-R gehad?
TK-587-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CGLC of CRLB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Verslijting van de kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of lekkage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de transmissie kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
