Kenteken check TL-232-T

APK verlopen - 11+ eigenaars - 290.900 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-390821
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TL-232-T
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Discovery V8
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TL-232-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Land Rover Discovery V8 2000

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken TL-232-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken TL-232-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken TL-232-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken TL-232-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Land Rover Discovery V8 (2000) – Kenteken TL-232-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 34.300
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
16 dagen verlopen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Aantal keren bekeken
861 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en betrouwbare Rover V8 motor met veel koppel
  • Sterke offroad-capaciteiten dankzij terreinwagenconstructie
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijden
  • Ruime 7-persoons interieur en praktische laadruimte
  • Karakteristieke klassieke Land Rover uitstraling
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik (circa 14-17 l/100 km)
  • Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzine V8
  • Verouderde veiligheids- en emissietechnologie
  • Minder betrouwbaar dan moderne SUV's zonder goed onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken TL-232-T is een groene Land Rover Discovery 4.0 V8 ES uit 2000 met een 3950cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze terreinwagen uit 1999 staat bekend om zijn robuuste bouw en offroad-capaciteiten, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €54.590.

De motor in deze Land Rover Discovery is een 3.95-liter (3950cc) V8 benzinemotor, vaak aangeduid met de Rover V8 motorcode, een OHV 16-klepper met een vermogen van circa 136 pk (Nederlandse registratie) tot 182 pk internationaal. Deze motor is een doorontwikkeling van de klassieke Rover V8, bekend om zijn koppelrijke karakter (ongeveer 233 lb-ft / 316 Nm). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automatische transmissie is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de V8 motor. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten kunnen oplopen door de complexiteit van de automaat en de leeftijd van het voertuig. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof en controle van de koppeling en hydrauliek, helpt defecten voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 liter per 100 km), wat overeenkomt met de historische EPA-waarden van circa 13 MPG gecombineerd. Er is geen officiële WLTP-waarde voor dit model uit 1999. Wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery 4.0 V8 ES uit 1999 met kenteken TL-232-T is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timing chain en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en lekkages. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Houd rekening met hogere gebruikskosten dan moderne SUV's.

Deze groene Land Rover Discovery met kenteken TL-232-T uit 2000 is een robuuste terreinwagen met een karakteristieke 3950cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn offroad-capaciteiten en klassieke uitstraling, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die de typische Land Rover ervaring zoeken, biedt deze Discovery veel rijplezier, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen nicht bekannt
Airconditioning Pakket
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €540

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 maart 2026
SEP 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Land Rover Discovery V8 2000 – Afbeelding 1
augustus 2024
Land Rover Discovery V8 2000 – Afbeelding 2
augustus 2024
Land Rover Discovery V8 2000 – Afbeelding 3
augustus 2024
Land Rover Discovery V8 2000 – Afbeelding 4
augustus 2024
Land Rover Discovery V8 2000 – Afbeelding 5
augustus 2024
Land Rover Discovery V8 2000 – Afbeelding 6
augustus 2025
Land Rover Discovery V8 2000 – Afbeelding 7
augustus 2025
Land Rover Discovery V8 2000 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3950 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 185 pk (136 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,94 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 700 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,8 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 16,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 397 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Discovery V8 (TL-232-T)

Wat is de APK status van TL-232-T?

De APK van TL-232-T is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TL-232-T een import auto?

Ja, TL-232-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TL-232-T gehad?

TL-232-T heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3950cc V8 in deze Land Rover Discovery?

De motorcode is meestal de Rover V8 4.0L OHV motor, ook wel aangeduid als de 'Rover 4.0 V8'.

Hoeveel pk levert deze 4.0 V8 motor?

Deze motor levert officieel circa 136 pk in Nederland, internationaal vaak 182 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan lekkages en schokkerig schakelen vertonen bij ouderdom.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 17 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 6-7 km per liter.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 136 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie lekkage

Versleten keerringen en pakkingen kunnen lekkage van transmissievloeistof veroorzaken.

Kenmerken:

Vloeistof onder de auto, schokkerig schakelen, slippen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig of traag schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Discovery V8 modellen

Voertuig Registratie