Kenteken check TL-561-D
APK verlopen - 7+ eigenaars - 169.958 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor TL561D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo (2009) – Kenteken TL-561-D
Waardebehoud Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo (2009) – Kenteken TL-561-D
Onderhoud Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo (2009) – Kenteken TL-561-D
Veiligheid Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo (2009) – Kenteken TL-561-D
Prestaties Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo (2009) – Kenteken TL-561-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1841 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.7 HDiF zescilinder dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden
- Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit met goede geluidsisolatie
- Relatief goede corrosiebescherming en afwerking
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten met risico op motorschade
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden en elektronische storingen vertonen
- Hoger olieverbruik mogelijk door klepseal- of turbo-olieproblemen
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexiteit
- Waardevermindering door oudere techniek en dieselgerelateerde regelgeving
Volledige analyse
Kenteken TL-561-D is een zwarte Citroen C5 2.7 HDiF Exclusive uit 2009 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €50.090 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.7 HDiF motor in deze Citroen C5 heeft de motorcode DT17TED4, een 2720cc zescilinder dieselmotor met 150 pk. Deze motor is een samenwerking tussen PSA en Ford en staat bekend om zijn soepele loop en relatief stille werking. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingbreuk en ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik door lekkende klepseals of turbo-olieafvoer. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie van deze C5 is een zesversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en elektronische schakelfouten, die reparaties kostbaar kunnen maken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.7 HDiF Exclusive met kenteken TL-561-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook de werking van de automaat en eventuele elektronische storingen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede comfort en de ruime uitrusting is dit model aantrekkelijk, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door de complexiteit van de motor en automaat.
Deze zwarte Citroen C5 met kenteken TL-561-D uit 2009 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een sterke 2.7 HDiF dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, biedt hij veel rijplezier en luxe voor zijn prijsklasse, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 26
APK keuring details: 01
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo (TL-561-D)
Wat is de APK status van TL-561-D?
De APK van TL-561-D is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TL-561-D een import auto?
Ja, TL-561-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TL-561-D gehad?
TL-561-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 HDiF motor in de Citroen C5 2008?
De motorcode is DT17TED4, een 2720cc zescilinder dieselmotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdige vervanging of controle is essentieel.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of elektronische storingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5 2.7 HDiF?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting kan uitrekken of breken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Verhoogd olieverbruik
Door lekkende klepseals of turbo-olieafvoer kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1841 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C5 V6 HDi 205 Biturbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
