Kenteken check TL-637-G

APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 119.261 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-271515
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TL-637-G
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TL-637-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 318i 2018

Betrouwbaarheid BMW 318i (2018) – Kenteken TL-637-G

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud BMW 318i (2018) – Kenteken TL-637-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud BMW 318i (2018) – Kenteken TL-637-G

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid BMW 318i (2018) – Kenteken TL-637-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 318i (2018) – Kenteken TL-637-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.289
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
263 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B38B15A
Soortgelijke auto's in NL
255 voertuigen
Populariteit
737 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 318i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38B15A) met goede prestaties en laag verbruik
  • Soepele en betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
  • Premium rijervaring met BMW-rijdynamiek en comfort
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een premium sedan
  • Ruime en praktische sedan met goede afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid dankzij turbo en lichte motor

Nadelen

  • Beperkte motorinhoud (1.5L) kan bij vol beladen of heuvelachtig terrein wat minder krachtig aanvoelen
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Mogelijke transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden (mechatronica)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij standaard middenklasse auto's
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
  • Niet alle luxe opties standaard aanwezig in Executive-uitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken TL-637-G is een zwarte BMW 3-serie 318i Executive uit 2018, modeljaar 2015. Deze sedan uit het F30-gamma heeft een 1499cc 3-cilinder turbomotor met 100 pk en een 8-traps automatische transmissie. De nieuwprijs was destijds €40.995. Deze auto combineert BMW-rijplezier met relatief zuinig brandstofverbruik en moderne techniek.

De motor in deze BMW 318i is de B38B15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Valvetronic. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. De B38 is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn compacte formaat en efficiëntie. De motorcode B38B15A bevestigt de 1499cc inhoud en turbo-opbouw. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.

De 8-traps Steptronic automaat in de 318i is een soepele en efficiënte transmissie die goed past bij de motor. Deze automaat staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, maar dit is niet structureel. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

De wegenbelasting voor deze 100 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 6,5 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De 318i is relatief zuinig en betaalbaar in gebruik voor een premium middenklasse sedan.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 318i Executive uit 2015 met kenteken TL-637-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en automaat. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig schakelen of motorstoringen. Controleer ook de staat van de injectoren en turbo. Een proefrit geeft inzicht in de rijervaring en eventuele transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een sportieve, zuinige en comfortabele sedan zoekt met premium uitstraling.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken TL-637-G uit 2018 is een betrouwbare en efficiënte middenklasse sedan met een moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor en soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een premium rijervaring zoeken zonder extreem hoge kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en technische staat om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,261 km geregistreerd

XXX,261 km
INFO
7 januari 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,359 km geregistreerd

XXX,359 km
INFO
18 november 2020
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

17 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Foto's

BMW 318i 2018 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 318i 2018 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 318i 2018 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 318i 2018 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 318i 2018 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B38B15A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1499 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,81 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 116 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318i (TL-637-G)

Wat is de APK status van TL-637-G?

De APK van TL-637-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TL-637-G een import auto?

Nee, TL-637-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TL-637-G gehad?

TL-637-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor in de BMW 318i (2015)?

De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?

De 8-traps Steptronic automaat staat bekend als betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i Executive uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Bij hogere kilometerstanden kunnen de directe injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of foutcodes.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt en motorschade kan bevorderen als niet op tijd gerepareerd.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, brandstofgeur, motorstoringslampje

Laag
Motor

Turbo lag of verminderde turbodruk

Hoewel zeldzaam, kan de turbo na langdurig gebruik minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, vertraagde acceleratie

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of andere elektronische modules, wat invloed heeft op comfortfuncties.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, foutmeldingen, uitval functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318i in Nederland

Model Kenteken