Kenteken check TL-791-R
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 134.165 km (peildatum apr 2023)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TL791R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TL-791-R
Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TL-791-R
Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TL-791-R
Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TL-791-R
Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken TL-791-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1462 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok met 85 pk
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Aandachtspunten
- Distributieriem kan vroegtijdig breken met hoge reparatiekosten
- DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen incidenteel problemen geven
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief duur
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-waarde
- Hogere aanschafprijs door Style Business uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken TL-791-R is een zwarte Skoda Karoq uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinig rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €40.990.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Karoq heeft de motorcode 'DGT' en is een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een belangrijk aandachtspunt is de distributieriem (timing belt), die volgens officiële richtlijnen rond 140.000 mijl (ongeveer 225.000 km) vervangen moet worden, zonder strikte tijdslimiet. Er zijn echter meldingen van voortijdige breuk van de distributieriem, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Verder zijn er incidentele meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze Karoq is een DSG-transmissie die soepel schakelt, maar er zijn bekende zwakke punten. Sommige eigenaren melden haperingen, schokkerig schakelen of vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen problemen beperken. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 85 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties, zoals distributieriemvervanging of DSG-revisie, zijn incidenteel en kunnen fors duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business uit 2018 met kenteken TL-791-R is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Let ook op de staat van de DSG-transmissie en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een verstandige keuze binnen de midi-SUV klasse, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Skoda Karoq met kenteken TL-791-R uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en transmissiestatus om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde die stabiel blijft en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Kilometerstand
779 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (TL-791-R)
Wat is de APK status van TL-791-R?
De APK van TL-791-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TL-791-R een import auto?
Nee, TL-791-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TL-791-R gehad?
TL-791-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?
De motorcode is DGT, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.
Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?
Skoda adviseert een interval van circa 140.000 mijl (225.000 km) zonder strikte tijdslimiet, maar vroegtijdige vervanging kan verstandig zijn vanwege risico op breuk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG schakelt soepel maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties zijn incidenteel duurder.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Mogelijke gebreken
Distributieriembreuk
De timing belt kan voortijdig breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt niet soepel.
DSG-transmissie schakelproblemen
Haperingen, schokkerig schakelen of vertraagde respons van de automaat.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo storingen
Vermogensverlies door defecte turbo of turbodrukproblemen.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslamp motor.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen starten en prestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelingsproblemen en oververhitting
Temperatuurschommelingen en oververhitting door koelvloeistofcirculatieproblemen.
Herkenningspunten:
Temperatuurmeter springt, motor waarschuwingslamp, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Karoq 1.6 TDI SCR kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|