Kenteken check TL-899-J
APK geldig tot sep 2026 - 14 eigenaars - 96.812 km (peildatum apr 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TL899J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TL-899-J
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TL-899-J
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TL-899-J
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TL-899-J
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken TL-899-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele combi met grote bagageruimte (660 tot 1950 liter)
- Efficiënte 1.4 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto in deze klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen, onderhoud kostbaar
- Soms verhoogd olieverbruik bij motor, vooral bij slecht onderhoud
- Turbo kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
- Hogere onderhoudskosten dan eenvoudige benzinemotoren
Uitgebreide analyse
Kenteken TL-899-J is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2018 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2015 staat bekend om zijn ruime interieur en efficiënte motorisering binnen het grote middenklasse segment.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) motor is meestal EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of verkeerde oliekeuze.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan de mechatronica module.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI ACT Style uit 2015 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en turbo-onderhoud.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken TL-899-J uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse stationwagon met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI ACT (TL-899-J)
Wat is de APK status van TL-899-J?
De APK van TL-899-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TL-899-J een import auto?
Nee, TL-899-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TL-899-J gehad?
TL-899-J heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in de Skoda Superb Combi 2015?
De motorcode is EA211, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen waardoor reparatie nodig kan zijn.
Welke automaat wordt gebruikt en wat zijn de bekende problemen?
De auto gebruikt een 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling. Bekende problemen zijn mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG mechatronica storingen
De elektronische besturing van de DSG-automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de turbo slijten of falen.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
