Kenteken check TN-003-B
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 224.493 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TN003B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi SQ5 TDI plus (2016) – Kenteken TN-003-B
Waardebehoud Audi SQ5 TDI plus (2016) – Kenteken TN-003-B
Onderhoud Audi SQ5 TDI plus (2016) – Kenteken TN-003-B
Veiligheid Audi SQ5 TDI plus (2016) – Kenteken TN-003-B
Prestaties Audi SQ5 TDI plus (2016) – Kenteken TN-003-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi SQ5 TDI plus komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2075 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 250 pk en 650 Nm koppel
- Quattro permanente vierwielaandrijving met sportief rijgedrag
- Zeer luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- 8-traps automatische transmissie voor comfortabele en efficiënte rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische SUV met premium interieur en afwerking
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen na intensief gebruik
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en motoronderdelen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 250 pk diesel
- Elektronische storingen komen sporadisch voor in oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken TN-003-B is een blauwe Audi Q5 3.0 TDI SQ5 Plus quattro Pro Line uit 2016 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €96.740.
De motor in deze Audi Q5 SQ5 Plus is de 3.0-liter V6 TDI met motorcode EA839, een twin-turbo dieselmotor die ongeveer 250 pk levert en 650 Nm koppel bij lage toeren. Deze motor is een doorontwikkeling van de eerdere EA837 en staat bekend om zijn krachtige trekkracht en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen komen voor bij hogere kilometerstanden. Verder zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automatische transmissie is een 8-traps Tiptronic automaat van ZF, gekoppeld aan de quattro permanente vierwielaandrijving met een achterwielaandrijfvoorkeur (40% voor, 60% achter). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms mechatronica revisie. Defecten zijn relatief zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Audi Q5 3.0 TDI SQ5 Plus uit 2013 met kenteken TN-003-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Een goed onderhouden exemplaar biedt krachtige prestaties en luxe rijcomfort met een redelijke betrouwbaarheid.
Deze blauwe Audi Q5 met kenteken TN-003-B uit 2016 is een sportieve en luxe SUV met een sterke 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 31
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
APK keuring details: 58
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi SQ5 TDI plus (TN-003-B)
Wat is de APK status van TN-003-B?
De APK van TN-003-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-003-B een import auto?
Ja, TN-003-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-003-B gehad?
TN-003-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi Q5 SQ5 Plus uit 2013?
De motorcode is EA839, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met ongeveer 250 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q5?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI SQ5?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,8 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en spanners
De distributieketting en kettingspanners kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
