Kenteken check TN-073-F
APK verlopen - 5+ eigenaars - 294.045 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TN073F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 D5 (2006) – Kenteken TN-073-F
Waardebehoud Volvo S80 D5 (2006) – Kenteken TN-073-F
Onderhoud Volvo S80 D5 (2006) – Kenteken TN-073-F
Veiligheid Volvo S80 D5 (2006) – Kenteken TN-073-F
Prestaties Volvo S80 D5 (2006) – Kenteken TN-073-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S80 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1647 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder D5 dieselmotor met 136 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2006
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Automaatbak kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud (orange)
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven (orange)
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
- Elektronische storingen in raambediening en ABS komen voor (yellow)
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-073-F is een grijze Volvo S80 2.4 D5 Summum uit 2006 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan stond in 2006 bekend om zijn comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €58.545.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo S80 draagt de motorcode D5244T5. Deze motor levert 136 pk en is onderdeel van de befaamde Volvo D5 dieselmotoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (red). Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, zoals lekkages of verminderde prestaties (orange). Olieverbruik komt minder frequent voor maar is niet uitgesloten, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).
De automatische transmissie in de Volvo S80 2.4 D5 is meestal een AW 50-51 of een GM 4T65-E, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze bakken staan bekend om hun gevoeligheid voor oververhitting en slijtage, vooral als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud, inclusief spoelen van de automaatolie elke 60.000 km, wordt sterk aanbevolen om schokkerig schakelen en slippen te voorkomen (orange). Reparaties of revisies kunnen kostbaar zijn, maar preventief onderhoud beperkt de kans op dure defecten aanzienlijk.
De wegenbelasting voor een 136 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor de Volvo S80 2.4 D5 Summum bedragen gemiddeld €700-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissierevisies kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 D5 Summum met kenteken TN-073-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op geluiden van de distributieketting, schokkerig schakelen en eventuele foutcodes. Een volledige diagnose en inspectie door een Volvo-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken TN-073-F uit 2006 is een comfortabele en robuuste sedan met een betrouwbare 2401cc D5 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en duurzaamheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 56
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 D5 (TN-073-F)
Wat is de APK status van TN-073-F?
De APK van TN-073-F is verlopen op 26-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-073-F een import auto?
Ja, TN-073-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-073-F gehad?
TN-073-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2401cc D5 dieselmotor in de Volvo S80 2006?
De motorcode is D5244T5, een 5-cilinder dieselmotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met name tijdig verversen en spoelen van de transmissieolie om oververhitting en slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.4 D5?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld €700-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.4 D5 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie oververhitting en slijtage
Transmissie kan schokkerig schakelen, slippen of storing vertonen door vervuilde olie en oververhitting.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes, verminderde acceleratie.
Turbo lekkage of defect
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Elektronische storingen raambediening en ABS
Storingen in elektrische systemen zoals raambediening en ABS-sensoren komen voor.
Symptomen:
Niet werkende ramen, ABS waarschuwingslampje, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1647 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
