Kenteken check TN-135-R
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 175.500 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TN135R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-135-R
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-135-R
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-135-R
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-135-R
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken TN-135-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Comfortabele en soepele automatische transmissie (EAT6/EAT8).
- Ruime en praktische combi met 556 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1606 liter.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals i-Cockpit, cruise control en lane assist.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasse stationwagon.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten en hoge reparatiekosten kan veroorzaken.
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij sommige motoren.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
- Onderhoud en reparaties aan motor en automaat kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor is hoger dan bij kleinere motoren.
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TN-135-R is een grijze Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €30.100.
De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.2 PureTech 130, een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc en een vermogen van 96 pk (officieel 130 pk volgens ECE). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is 'EB2ADTS'. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij turbo en directe injectie. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering, vaak EAT6 of EAT8 genoemd). Deze transmissies zijn soepel en dragen bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 4,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn als er grote problemen ontstaan, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken TN-135-R is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de timing chain en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettingaandrijving en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook het functioneren van de automaat en let op eventuele schokkerigheid. Deze uitvoering biedt een goede combinatie van comfort en zuinigheid, maar voorkom verrassingen door een grondige inspectie.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken TN-135-R uit 2018 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 38
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (TN-135-R)
Wat is de APK status van TN-135-R?
De APK van TN-135-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-135-R een import auto?
Nee, TN-135-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-135-R gehad?
TN-135-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS voor de 1.2 PureTech 130 pk variant uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7-4,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kan de automaat schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden zonder regelmatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Versnelde slijtage timing chain
De kettingaandrijving kan bij sommige 1.2 PureTech motoren vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelt schokkerig
Elektronische storingen of slijtage kunnen zorgen voor schokkerig schakelen bij de automaat.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot vastlopen of uitval van het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies zoals navigatie of Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
