Kenteken check TN-174-G
APK verlopen - 6 eigenaars - 109.948 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TN174G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TN-174-G
Waardebehoud BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TN-174-G
Onderhoud BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TN-174-G
Veiligheid BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TN-174-G
Prestaties BMW 218i Cabrio (2018) – Kenteken TN-174-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 218i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en sportief cabrio-design met softtop voor open rijden.
- Efficiënte 1499cc 3-cilinder turbomotor met 136 pk, relatief zuinig.
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP).
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Achterwielaandrijving zorgt voor dynamisch rijgedrag.
Aandachtspunten
- Beperkte achterbankruimte door softtop-opslag, minder praktisch voor passagiers.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain en injectoren kunnen problemen geven zonder goed onderhoud.
- Automaat kan schokkerig worden bij verwaarloosd onderhoud.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte cabrio's.
- Waardevermindering door relatief kleine markt voor deze specifieke uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-174-G is een witte BMW 2-serie Cabrio uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 218i High Executive uit 2017, combineert een sportief cabrio-ontwerp met een relatief zuinige motor en luxe uitrusting, met een originele nieuwprijs van €54.531.
De 1499cc 3-cilinder motor in de BMW 218i Cabrio uit 2017 is onderdeel van BMW's B38 motorfamilie, een compacte turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode voor deze variant is doorgaans B38B15A. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en efficiëntie, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden.
De automaat in deze BMW 2-serie Cabrio is een 8-traps automatische transmissie, meestal de ZF 8HP45. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Echter, bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Cabrio 218i High Executive met kenteken TN-174-G uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze cabrio is geschikt voor liefhebbers van een compacte, sportieve open auto met een premium uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte BMW 2-serie Cabrio met kenteken TN-174-G uit 2018 is een aantrekkelijke keuze voor wie een stijlvolle, compacte cabrio zoekt met een efficiënte 1499cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Cabrio (TN-174-G)
Wat is de APK status van TN-174-G?
De APK van TN-174-G is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-174-G een import auto?
Nee, TN-174-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-174-G gehad?
TN-174-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 218i Cabrio 2017?
De motorcode is doorgaans B38B15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor uit BMW's B38 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 218i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 218i Cabrio High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 3-cilinder motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Transmissie kan schokken geven bij schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in iDrive-systeem of connectiviteit.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
