Kenteken check TN-301-S
APK geldig tot nov 2026 - 16 eigenaars - 64.019 km (peildatum mei 2022)
Er zijn 25 aandachtspunten voor TN301S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TN-301-S
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TN-301-S
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TN-301-S
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TN-301-S
Prestaties Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TN-301-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig verbruik (praktijk 5,5–6,0 l/100 km) en lage CO2-uitstoot[1].
- Premium uitstraling en hoogwaardig afgewerkt interieur voor het segment.
- Vlotte en comfortabele 7-traps S tronic automaat[2][3].
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
- Redelijk betrouwbare 3-cilinder motor met weinig bekende grote problemen.
- Goede actieradius (ca. 666 km per tank)[1].
Nadelen
- Automaat (DSG) kan bij hogere kilometerstanden problemen geven (koppelingspakket, mechatronische unit).
- Onderdelen en onderhoud zijn duurder dan bij concurrenten uit het VAG-concern.
- Beperkte bagageruimte (251 liter) en krappe achterbank.
- Motor kent enkele aandachtspunten (zie veelvoorkomende problemen).
- Waardebehoud is lager dan bij volledig elektrische modellen.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het vermogen (ca. €44/maand).
Diepgaande beoordeling
Kenteken TN-301-S is een zwarte Audi A1 Sportback uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire premium hatchback.
De Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Advance uit 2015 is uitgerust met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor (motorcode CHZ, DBA-8XCHZ)[3][7]. Deze motor levert 95 pk (70 kW) en 160 Nm koppel, wat zorgt voor een zuinig en soepel rijgedrag. De motor is voorzien van directe injectie (TFSI) en een turbo, wat bijdraagt aan een laag verbruik en acceptabele prestaties voor een stadswagen[1][6]. De automaat is een 7-traps S tronic (DSG) dual-clutch transmissie, die bekend staat om zijn vlotte schakelingen en lage verbruikspenalty ten opzichte van de handgeschakelde versie[2][3].
De 7-traps S tronic automaat is in de praktijk betrouwbaar, maar kent – net als bij andere VAG-modellen – soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronische unit bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500–€2.500 bij ernstige defecten. De voorwielaandrijving en compacte afmetingen maken de A1 wendbaar en geschikt voor de stad.
De Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Advance is zuinig in gebruik: volgens de fabrieksopgave 56 mpg (4,2 l/100 km) gecombineerd, 47 mpg (6,0 l/100 km) stad en 63,5 mpg (3,7 l/100 km) snelweg[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius bedraagt circa 666 km met een volle tank van 45 liter[1][7]. De wegenbelasting in Nederland voor 70 pk (95 pk volgens fabrieksopgave, maar RDW registreert vaak 70 pk) bedraagt circa €44 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een kleine beurt bij de dealer kost €200–€300, een grote beurt €400–€600. Reparatiekosten zijn relatief laag voor een premium auto, maar onderdelen zijn duurder dan bij een Volkswagen Polo of Seat Ibiza.
De nieuwprijs van de Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Advance was €26.079. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van uitvoering en staat. Het waardebehoud is redelijk voor het segment, maar lager dan bij volledig elektrische modellen. De auto is populair bij jonge gezinnen en stadsgebruikers vanwege het premium imago, compacte formaat en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Audi A1 Sportback met kenteken TN-301-S uit 2018 is een zuinige, wendbare en comfortabele premium hatchback met een betrouwbare 3-cilinder motor en vlotte automaat. De auto biedt veel rijplezier en een hoogwaardig interieur, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en transmissie. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke keuze binnen het segment, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is gecheckt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,019 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (TN-301-S)
Wat is de APK status van TN-301-S?
De APK van TN-301-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-301-S een import auto?
Nee, TN-301-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-301-S gehad?
TN-301-S heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Advance in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Fabrieksopgave is 4,2 l/100 km gecombineerd, maar in de stad en bij kortere ritten ligt het verbruik hoger[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€300 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt. APK kost €35–€50. Reparatiekosten kunnen oplopen bij transmissie- of turbo-problemen.
Hoe betrouwbaar is de 3-cilinder motor?
Over het algemeen betrouwbaar, maar let op timing chain, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de motorcode van de 999cc motor?
De motorcode is CHZ (DBA-8XCHZ)[3][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 70 pk (vaak geregistreerd bij de RDW) betaal je circa €44 per maand (2025).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €8.000 en €12.000 voor een gemiddeld exemplaar uit 2015, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van injectoren door directe injectie, leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
DSG-automaat problemen
Schokken, haperen of storingen in de 7-traps S tronic (DSG) automaat bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij het schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
