Kenteken check TN-638-S

Kenteken TN-638-S is een grijze BMW 5-serie Touring 520d High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520d is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, bekend om zijn common rail injectie en turbo met variabele geometrie. Deze motor levert ongeveer 140 pk (140 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 230 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 8 seconden. De motorcode voor deze 2.0 liter diesel is B47D20, geïntroduceerd in 2014 en gebruikt in de G30/G31 5-serie vanaf 2017[1][8]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze BMW 520d is een 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van elektronische storingen en mechatronica problemen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 520d Touring ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20-22 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2][3]. De wegenbelasting voor een dieselauto met 140 pk en een gewicht rond 1.700 kg bedraagt in Nederland circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d High Executive uit 2017 met kenteken TN-638-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele kettingrassel of turbogeluiden. Vraag naar eventuele garantie op de automaat en controleer op foutcodes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is een uitstekende keuze voor wie een ruime, luxe en relatief zuinige dieselcombi zoekt met goede prestaties en comfort.

Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken TN-638-S uit 2018 is een comfortabele en praktische auto met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De automatische transmissie werkt soepel en het verbruik is gunstig voor een auto in deze klasse. Met een marktwaarde die het waardebehoud ondersteunt, is dit model een verstandige investering voor Nederlandse autokopers die luxe en ruimte zoeken.