Kenteken check TN-651-K
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 102.915 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken TN651K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TN-651-K
Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TN-651-K
Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TN-651-K
Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TN-651-K
Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (2018) – Kenteken TN-651-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik: WLTP gecombineerd circa 4,3 l/100km (53,5 mpg), praktijkverbruik ligt vaak rond de 5,5-6,0 l/100km[3].
- Lage CO2-uitstoot en daardoor gunstige bijtelling/belasting voor zakelijke rijders.
- Moderne uitrusting in Business Executive uitvoering: climate control, cruise control, parkeersensoren, infotainment met Apple CarPlay/Android Auto (afhankelijk van bouwjaar en opties).
- Betrouwbare en onderhoudsarme 5-versnellingsbak.
- Ruim en praktisch interieur voor het segment.
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring dankzij het lichte gewicht en moderne chassis.
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (105 pk) en koppel, vooral merkbaar bij volledig beladen auto of snel inhalen.
- Sommige eigenaren melden matige geluidsisolatie bij hoge snelheden.
- Turbo en directe injectie kunnen op termijn onderhoudsgevoelig zijn (zie veelvoorkomende problemen).
- Beperkte opties op de occasionmarkt voor volledig uitgeruste exemplaren.
- Matig waardebehoud vergeleken met Aziatische concurrenten.
- Kleine kofferbak (370 liter) ten opzichte van sommige concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-651-K is een grijze Opel Astra uit 2018 met een 999cc motor, type Business Executive. Deze compacte hatchback (Klein Midden) is voorwielaangedreven, heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van €23.824. De auto is populair vanwege zijn zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor en praktische uitrusting.
De Opel Astra 1.0 Business Executive uit 2015 is uitgerust met de 999cc 3-cilinder Ecotec turbo benzinemotor, motorcode **A10XFT** (ook wel bekend als 1.0 SIDI Turbo). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 170 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring in de stad en op de snelweg[1][6]. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat bijdraagt aan een laag verbruik en lage CO2-uitstoot.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende problemen. Onderhoudskosten zijn laag, vooral bij tijdige olie- en filtervervanging. De koppeling en versnellingsbak zijn robuust, maar slijtage kan optreden bij intensief gebruik of onjuist schakelgedrag. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200-€300, afhankelijk van de garage.
De wegenbelasting voor deze 77 pk benzine Opel Astra bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt (olie, filters, controle) kost gemiddeld €150-€200. Grote beurten (rond de 60.000 en 120.000 km) kunnen oplopen tot €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden.
De huidige marktwaarde van een grijze Opel Astra 1.0 Business Executive uit 2018 met kenteken TN-651-K ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 10 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Opel Astra met kenteken TN-651-K uit 2018 is een zuinige, praktische en betaalbare compacte hatchback met een moderne uitstraling en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan lage kosten en betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (TN-651-K)
Wat is de APK status van TN-651-K?
De APK van TN-651-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-651-K een import auto?
Nee, TN-651-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-651-K gehad?
TN-651-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.0 Business Executive?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 4,3 l/100km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald[3].
Hoe betrouwbaar is de 5-versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000+ km, afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat zijn de jaarlijkse kosten voor wegenbelasting?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Opel Astra 1.0 Business Executive uit 2018?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Turbo’s kunnen na 100.000+ km problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Symptomen zijn vermogensverlies en blauwe rook.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 370 liter ruimte, wat gemiddeld is voor het segment.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielaag verbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
