Kenteken check TN-666-Z
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 125.054 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TN666Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TN-666-Z
Waardebehoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TN-666-Z
Onderhoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TN-666-Z
Veiligheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TN-666-Z
Prestaties Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2018) – Kenteken TN-666-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Efficiënt brandstofverbruik
- Goed waardebehoud
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorproblemen
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Beperkte hoofdruimte achterin door de slopende daklijn
Volledige analyse
Kenteken TN-666-Z is een blauwe Peugeot 508 uit 2018 met een 1499cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.5 BlueHDI diesel motor, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €43.730. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 508 1.5 BlueHDI heeft een 1499cc viercilinder turbodiesel motor met een vermogen van 96 kW (130 PS). De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.5 BlueHDI eenheid gebruikt in veel Peugeot modellen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik is niet vaak gerapporteerd als een groot probleem.
De auto is uitgerust met een 8-speed automatische transmissie (EAT8). Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 1.5 BlueHDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 3.8 l/100 km, wat overeenkomt met ongeveer 61.9 US mpg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 508 zijn waarde redelijk goed.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruime interieurruimte, en de efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Deze blauwe Peugeot 508 met kenteken TN-666-Z uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en de kosten van onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,879 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (TN-666-Z)
Wat is de APK status van TN-666-Z?
De APK van TN-666-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-666-Z een import auto?
Nee, TN-666-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-666-Z gehad?
TN-666-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 508 1.5 BlueHDI?
Het brandstofverbruik is ongeveer 3.8 l/100 km volgens de WLTP-normen.
Wat is de topsnelheid van deze auto?
De topsnelheid is ongeveer 129 mph.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 96 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto van 96 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die jaarlijks worden aangepast. Raadpleeg de RDW voor de meest actuele informatie.
Wat is de onderhoudsbeurt van de Peugeot 508?
De onderhoudsbeurten voor de Peugeot 508 worden aanbevolen om de 15.000 tot 30.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 508 1.5 BlueHDI?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en leeftijd van de auto. Raadpleeg een autowaarderingssite voor een nauwkeurige schatting.
Kan ik de Peugeot 508 1.5 BlueHDI gebruiken voor lange ritten?
Ja, de Peugeot 508 is zeer geschikt voor lange ritten vanwege zijn comfortabele rijervaring en efficiënte brandstofverbruik.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen optreden, wat leidt tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie
Injector Problemen
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ratelende motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|