Kenteken check TN-669-G
APK verlopen - 4+ eigenaars - 189.445 km (peildatum sep 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TN669G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2018) – Kenteken TN-669-G
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2018) – Kenteken TN-669-G
Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2018) – Kenteken TN-669-G
Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2018) – Kenteken TN-669-G
Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2018) – Kenteken TN-669-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele automaat (7-traps S tronic) met snelle schakelingen
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en turbo bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door diesel en gewicht
Volledige analyse
Kenteken TN-669-G is een grijze Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een krachtige maar zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €67.690.
De motor in deze Audi Q5 is een 2.0-liter 4-cilinder TDI met motorcode vaak aangeduid als EA288, een moderne common-rail turbodiesel met 140 pk (103 kW) en ongeveer 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (DSG) automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt snelle schakelingen en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2017 ligt in Nederland tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door quattro aandrijving en luxe uitrusting. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral ketting, turbo en DSG onderhoud. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken TN-669-G uit 2018 is een comfortabele en betrouwbare SUV met een efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (TN-669-G)
Wat is de APK status van TN-669-G?
De APK van TN-669-G is verlopen op 20-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-669-G een import auto?
Ja, TN-669-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-669-G gehad?
TN-669-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Q5?
De 7-traps S tronic DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Problemen met kettingspanners, turbo en injectoren komen het meest voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen of olie lekkage
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q5 2.0 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
