Kenteken check TN-718-X
APK verlopen - 5+ eigenaars - 261.304 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TN718X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito 115 CDI (2004) – Kenteken TN-718-X
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito 115 CDI (2004) – Kenteken TN-718-X
Onderhoud Mercedes-Benz Vito 115 CDI (2004) – Kenteken TN-718-X
Veiligheid Mercedes-Benz Vito 115 CDI (2004) – Kenteken TN-718-X
Prestaties Mercedes-Benz Vito 115 CDI (2004) – Kenteken TN-718-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito 115 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2369 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met 150 pk en 330 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime personenbus met plek voor 9 personen en een laadvermogen van circa 1150 kg
- Degelijke bouwkwaliteit en achterwielaandrijving voor goede rijstabiliteit en trekkracht
- Redelijk brandstofverbruik rond 8,6 l/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, zoals ABS, ESP en ventilatie-remmen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een bus van dit bouwjaar
- Beperkte milieuprestaties (Euro 3), wat beperkingen kan geven in milieuzones
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-718-X is een grijze Mercedes-Benz Vito 115 CDI 320 uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine personenbus met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €50.959 en is geschikt voor maximaal 9 personen.
De Mercedes-Benz Vito 115 CDI uit 2003 is uitgerust met de OM646 DE22LA motor, een 2148cc 4-cilinder dieselmotor met common rail directe injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel bij 1800-2400 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De compressieverhouding is 18:1 en de motor voldoet aan Euro 3 emissienormen, wat relevant is voor milieuzones.
De handgeschakelde transmissie van deze Vito is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een goede handling en trekkracht, wat belangrijk is voor een bus met een laadvermogen van circa 1150 kg.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de opgegeven WLTP-waarden van circa 8,6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselbus in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 115 CDI 320 met kenteken TN-718-X uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn pluspunten. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een sterke dieselmotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito met kenteken TN-718-X uit 2004 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige 2148cc dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Vito 115 CDI (TN-718-X)
Wat is de APK status van TN-718-X?
De APK van TN-718-X is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-718-X een import auto?
Ja, TN-718-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-718-X gehad?
TN-718-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc motor in de Mercedes-Benz Vito 115 CDI 320?
De motorcode is OM646 DE22LA, een 2.2 liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Vito?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de officiële WLTP-waarde van 8,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel Vito in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2369 kg. Dat is 97% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito 115 CDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
