Kenteken check TN-788-H
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 151.285 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TN788H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken TN-788-H
Waardebehoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken TN-788-H
Onderhoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken TN-788-H
Veiligheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken TN-788-H
Prestaties VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken TN-788-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 17,2 (WLTP)
- Praktische MPV met ruime bagageruimte (395-1360 liter)
- Betrouwbare 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
- Redelijk lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken (orange)
- Beperkte motorprestaties: 0-100 km/u in circa 13,4 seconden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik (yellow)
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan WLTP
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-788-H is een bruine Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 77 pk en een relatief laag brandstofverbruik.
De motorcode van de 1198cc 4-cilinder TSI-motor in de Golf Plus uit 2009 is doorgaans de EA111 serie, specifiek de 1.2 TSI met directe injectie en turbo. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en 160-175 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen geven bij onvoldoende onderhoud (orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Deze handbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden kunnen wijzen op slijtage (yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 17,2 (5,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 360 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond € 600 tot € 900. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2009 met kenteken TN-788-H is een praktische en zuinige MPV voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer op olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Marktwaarde ligt momenteel rond € 4.000 tot € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Volkswagen Golf Plus met kenteken TN-788-H uit 2014 is een degelijke, praktische MPV met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (TN-788-H)
Wat is de APK status van TN-788-H?
De APK van TN-788-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-788-H een import auto?
Ja, TN-788-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-788-H gehad?
TN-788-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Golf Plus 2009?
De motorcode is meestal EA111, een 1.2 liter 4-cilinder TSI met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf Plus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 17,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €360 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Plus 1.2 TSI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
