Kenteken check TN-798-S
APK verlopen - 5+ eigenaars - 94.800 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TN798S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken TN-798-S
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken TN-798-S
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken TN-798-S
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken TN-798-S
Prestaties MINI Clubman Cooper (2016) – Kenteken TN-798-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en unieke styling met praktische dubbele achterdeuren.
- Zuinig en relatief krachtig 1.5-liter 3-cilinder turbomotor.
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier en controle.
- Goede balans tussen rijcomfort en sportiviteit.
- Redelijk ruime bagageruimte voor segment (circa 360 liter).
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten.
- Beperkte achteruitzicht door kleine achterruit en dubbele deuren.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Waardevermindering is relatief fors na 5-7 jaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TN-798-S is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2016 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.490. Deze compacte combi met voorwielaandrijving biedt een unieke mix van stijl, rijplezier en praktische bruikbaarheid.
De 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (motorcode B38) levert 100 pk (officieel 136 pk in sommige markten) en 220 Nm koppel vanaf 1250 tpm. Deze motor is voorzien van directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel stadsgebruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 Cooper uit 2015 met kenteken TN-798-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken TN-798-S uit 2016 is een stijlvolle en praktische compacte combi met een zuinige en relatief krachtige 1.5-liter turbomotor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 14
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper (TN-798-S)
Wat is de APK status van TN-798-S?
De APK van TN-798-S is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-798-S een import auto?
Ja, TN-798-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-798-S gehad?
TN-798-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Mini Clubman 2015?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij weinig onderhoud of veel korte ritten, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman 1.5 Cooper uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo vastlopen of olie lekken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injector verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of korte ritten.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelpijn en moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Clubman Cooper modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
