Kenteken check TN-899-R
APK geldig tot jan 2027 - 21+ eigenaars - 185.778 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor TN899R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 3.7 (1999) – Kenteken TN-899-R
Waardebehoud Audi A8 3.7 (1999) – Kenteken TN-899-R
Onderhoud Audi A8 3.7 (1999) – Kenteken TN-899-R
Veiligheid Audi A8 3.7 (1999) – Kenteken TN-899-R
Prestaties Audi A8 3.7 (1999) – Kenteken TN-899-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 3.7 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (21 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Comfortabele en ruime interieur
- Krachtige V8 motor voor soepele prestaties
- Grote tankcapaciteit voor lange ritten
- Luxueuze uitrusting en afwerking
- Goede veiligheidskenmerken voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Hoge brandstofkosten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in stedelijke omgevingen
- Wegenbelasting kan hoog zijn
Volledige analyse
Kenteken TN-899-R is een blauwe Audi A8 uit 1999 met een 3697cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Audi A8 3.7 5V uit 1999, met een nieuwprijs van €76.462. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Audi A8 3.7 5V heeft een V8 benzinemotor met een capaciteit van 3697cc. De motorcode voor deze 3.7 liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een Volkswagen-Audi V8 motor met ID codes zoals AEW en AKJ voor eerdere modellen[6]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's of injectoren voor deze versie. Olieverbruik kan een punt van aandacht zijn bij oudere motoren[5][6].
De transmissie is een 5-gang automaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto[2].
Het brandstofverbruik van de Audi A8 3.7 5V is gemiddeld 17 miles per gallon, wat neerkomt op ongeveer 13,8 liter per 100 km[3]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van enkele duizenden euro's tot meer dan €10.000 voor goed onderhouden exemplaren. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
De Audi A8 3.7 5V biedt een comfortabele en ruime rijervaring, ideaal voor lange ritten. Echter, de hogere brandstofkosten en onderhoudskosten moeten in overweging worden genomen. De wegenbelasting voor een auto met 191 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze blauwe Audi A8 met kenteken TN-899-R uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en ruime sedan. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhouds- en brandstofkosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,726 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,307 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,117 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,313 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A8 3.7 (TN-899-R)
Wat is de APK status van TN-899-R?
De APK van TN-899-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TN-899-R een import auto?
Ja, TN-899-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-899-R gehad?
TN-899-R heeft 21+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 3697cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld voor deze specifieke versie, maar het gaat om een Volkswagen-Audi V8 motor met ID codes zoals AEW en AKJ voor eerdere modellen[6].
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A8 3.7 5V?
Het brandstofverbruik is ongeveer 17 miles per gallon, wat neerkomt op ongeveer 13,8 liter per 100 km[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto, maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van enkele duizenden euro's tot meer dan €10.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een auto met 191 pk in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels.
Wat zijn de voordelen van de Audi A8 3.7 5V?
Comfortabele en ruime interieur, krachtige V8 motor, grote tankcapaciteit, luxueuze uitrusting en goede veiligheidskenmerken.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen naarmate de motor ouder wordt.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Transmissieproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen transmissieproblemen optreden bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Schokken of trillingen tijdens het schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
