Kenteken check TN-927-B
APK verlopen - 5+ eigenaars - 200.790 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TN927B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2015) – Kenteken TN-927-B
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2015) – Kenteken TN-927-B
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2015) – Kenteken TN-927-B
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2015) – Kenteken TN-927-B
Prestaties Audi A1 Sportback 1.6 TDI (2015) – Kenteken TN-927-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1275 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat met soepele schakelingen
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Design Pro Line Plus uitvoering met extra luxe en uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden falen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte (270 liter) voor een hatchback
Volledige analyse
Kenteken TN-927-B is een rode Audi A1 Sportback uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze uitvoering, Design Pro Line Plus uit 2015, had een nieuwprijs van circa €34.790 en is een compacte, zuinige hatchback met voorwielaandrijving.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Audi A1 Sportback heeft de motorcode 'CAYC' (of soms 'CAYB' afhankelijk van uitvoering), een 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Audi A1 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en distributiekettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.6 TDI Design Pro Line Plus met kenteken TN-927-B uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. De auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met premium uitstraling. Let op dat oudere exemplaren mogelijk hogere onderhoudskosten kunnen hebben.
Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken TN-927-B uit 2015 is een compacte en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en premium afwerking. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
APK keuring details: 28
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.6 TDI (TN-927-B)
Wat is de APK status van TN-927-B?
De APK van TN-927-B is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-927-B een import auto?
Ja, TN-927-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TN-927-B gehad?
TN-927-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Audi A1 Sportback?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken, reparaties kunnen prijzig zijn.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat schokkerig schakelen
Mechatronica of versleten onderdelen in de S tronic automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.6 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
