Kenteken check TN-ZX-79
APK verlopen - 10+ eigenaars - 330.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 23 bevindingen voor TNZX79
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A8 4.2 (1998) – Kenteken TN-ZX-79
Waardebehoud Audi A8 4.2 (1998) – Kenteken TN-ZX-79
Onderhoud Audi A8 4.2 (1998) – Kenteken TN-ZX-79
Veiligheid Audi A8 4.2 (1998) – Kenteken TN-ZX-79
Prestaties Audi A8 4.2 (1998) – Kenteken TN-ZX-79
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 4.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1825 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.2 V8 motor met 296 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip
- Comfortabele en ruime luxe sedan
- Robuuste bouwkwaliteit en goede wegligging
- Automatische transmissie met tiptronic schakelmogelijkheid
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Audi-klassieker status
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (ca. 12-14 l/100 km)
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanner slijtage
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij falen
- Relatief hoge wegenbelasting voor 220 pk
- Onderhoudskosten hoger dan moderne auto's
- Elektronische storingen door verouderde systemen
Uitgebreide analyse
Kenteken TN-ZX-79 is een grijze Audi A8 4.2 quattro uit 1998 met een krachtige 4172cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 1994 combineert comfort met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 4.2-liter V8 motor (motorcode 4EBFMF of 4EBFML) levert ongeveer 296 pk en 400 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische DOHC 32-kleppen V8, bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. De motor is mechanisch robuust, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 4-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn onder meer versleten mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 à 8 (ca. 12-14 l/100 km), wat hoger is dan moderne WLTP-normen. De wegenbelasting voor 220 pk bedraagt in Nederland circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A8 4.2 quattro uit 1994 met kenteken TN-ZX-79 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanner geluiden en transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Audi A8 met kenteken TN-ZX-79 uit 1998 is een klassieke luxe sedan met krachtige V8 en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van oudere topklasse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 14
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 4.2 (TN-ZX-79)
Wat is de APK status van TN-ZX-79?
De APK van TN-ZX-79 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TN-ZX-79 een import auto?
Nee, TN-ZX-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TN-ZX-79 gehad?
TN-ZX-79 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in de Audi A8 uit 1994?
De motorcode is meestal 4EBFMF of 4EBFML, een 4.2-liter DOHC V8 motor met 296 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering mechatronica problemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 220 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 4.2 quattro uit 1994?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen bij klepdeksels en oliekeerringen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of olielekkages kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen van de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in dashboard, centrale vergrendeling of ABS.
Signalen:
Onregelmatige dashboardverlichting, storingsmeldingen.
Verouderde ophanging en rubbers
Slijtage aan ophangingsrubbers en schokdempers kan rijcomfort en wegligging verminderen.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
