Kenteken check TP-700-F
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 77.958 km (peildatum sep 2024)
Let op: 18 bevindingen voor TP700F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 718 Cayman GTS (2018) – Kenteken TP-700-F
Waardebehoud Porsche 718 Cayman GTS (2018) – Kenteken TP-700-F
Onderhoud Porsche 718 Cayman GTS (2018) – Kenteken TP-700-F
Veiligheid Porsche 718 Cayman GTS (2018) – Kenteken TP-700-F
Prestaties Porsche 718 Cayman GTS (2018) – Kenteken TP-700-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 718 Cayman GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1480 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.5-liter turbo flat-4 motor met 269 pk
- Snelle en soepele 7-traps PDK automatische transmissie
- Uitstekende wegligging en sportieve rijervaring dankzij mid-engine layout
- Redelijk goed waardebehoud voor een sportwagen
- Relatief zuinig verbruik voor zijn klasse (8,2-9,0 L/100 km)
- Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij Porsche-standaard
Aandachtspunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde auto
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Kosten voor reparatie van PDK-transmissie kunnen hoog zijn
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door sportieve coupévorm
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Sommige interieurmaterialen kunnen als minder luxe ervaren worden in vergelijking met prijs
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-700-F is een rode Porsche 718 Cayman GTS uit 2018 met een 2497cc 4-cilinder turbo motor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé heeft een nieuwprijs van circa €105.728 en levert 269 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met achterwielaandrijving.
De motor van de Porsche 718 Cayman GTS 2.5 uit 2018 is een 2.5-liter (2497cc) turbocharged DOHC 16-klep flat-4 met directe brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als de MA1. Deze motor levert 269 pk (ongeveer 365 pk volgens Amerikaanse specificaties) en 420-430 Nm koppel, met een variabele geometrie turbocharger die zorgt voor een responsief vermogen. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig verbruik voor een sportwagen, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
De automaat in deze Porsche is de 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling transmissie, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is prijzig. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de PDK kunnen kostbaar zijn, vooral bij slijtage van koppelingen of mechatronica. De transmissie draagt bij aan de sportieve rijervaring en snelle acceleraties (0-100 km/u in circa 3,9 seconden met Sport Chrono).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,2 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500. Wegenbelasting voor een 269 pk sterke sportwagen in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De Porsche 718 Cayman GTS behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door zijn sportieve karakter en merkstatus, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden 2018-model rond de €60.000 tot €75.000.
Bij aankoop van een Porsche 718 Cayman GTS 2.5 (2018) met kenteken TP-700-F is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral van de PDK-transmissie en motor. Let op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectorproblemen. Een aankoopkeuring bij een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De auto biedt een uitstekende balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Houd rekening met hogere onderhouds- en gebruikskosten dan bij reguliere auto's.
Deze rode Porsche 718 Cayman GTS met kenteken TP-700-F uit 2018 is een krachtige en sportieve coupé met een geavanceerde 2.5-liter turbo motor en een snelle PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en onderhoudskosten, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed binnen het segment van sportwagens.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 718 Cayman GTS (TP-700-F)
Wat is de APK status van TP-700-F?
De APK van TP-700-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-700-F een import auto?
Nee, TP-700-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-700-F gehad?
TP-700-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de Porsche 718 Cayman GTS 2018?
De motorcode van de 2.5-liter turbo flat-4 motor in de 2018 Porsche 718 Cayman GTS is doorgaans aangeduid als MA1.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De 7-traps PDK-automaat staat bekend als zeer snel en betrouwbaar, mits goed onderhouden. Storingen zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,2-9,0 L/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 269 pk sterke Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.500 en €2.500.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Porsche 718 Cayman GTS?
De marktwaarde ligt tussen de €60.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.5-liter turbo motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbocharger slijtage
De variabele geometrie turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.
PDK transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de PDK kan storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken bij schakelen.
Remmen slijtage
Sportieve rijstijl leidt tot snellere slijtage van remmen en remblokken.
Herkenningspunten:
Verminderde remprestaties, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
