Kenteken check TP-818-N
APK verlopen - 6 eigenaars - 119.485 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TP818N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 d (2018) – Kenteken TP-818-N
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 d (2018) – Kenteken TP-818-N
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 d (2018) – Kenteken TP-818-N
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 d (2018) – Kenteken TP-818-N
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 d (2018) – Kenteken TP-818-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLC 250 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele en luxe Edition 1 uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en SUV-functionaliteit
- Redelijk marktwaarde behoud voor een luxe SUV uit 2016
Aandachtspunten
- Timingketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn aan de hoge kant voor een diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-818-N is een witte Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé 250 d 4MATIC Edition 1 uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze SUV met vierwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €80.328 en combineert luxe met sportieve rijeigenschappen.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze GLC-klasse Coupé draagt de motorcode OM651, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de timingketting, die kan leiden tot ratelende geluiden bij koude start en motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie van de GLC 250 d 4MATIC is een soepele en betrouwbare 7-traps automaat (7G-Tronic). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur van de automaat.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals timingkettingvervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé 250 d 4MATIC Edition 1 met kenteken TP-818-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timingketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé met kenteken TP-818-N uit 2018 is een stijlvolle en krachtige SUV met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze Edition 1 uitvoering een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
12 km geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 d (TP-818-N)
Wat is de APK status van TP-818-N?
De APK van TP-818-N is verlopen op 27-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-818-N een import auto?
Nee, TP-818-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-818-N gehad?
TP-818-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLC 250 d?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en het branden van het motorstoringslampje.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en defect
De timingketting kan uitrekken of de spanners en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid van de turbo.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz GLC 250 d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
