Kenteken check TP-950-L
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 238.495 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TP950L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2003) – Kenteken TP-950-L
Waardebehoud BMW 330i Touring (2003) – Kenteken TP-950-L
Onderhoud BMW 330i Touring (2003) – Kenteken TP-950-L
Veiligheid BMW 330i Touring (2003) – Kenteken TP-950-L
Prestaties BMW 330i Touring (2003) – Kenteken TP-950-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1654 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L 6-cilinder motor (M54B30) met 170 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Special Executive uitvoering
- Goede rijeigenschappen en sportief karakter
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik voor huidige maatstaven
- Hogere wegenbelasting door 170 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij slijtage
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken TP-950-L is een groene BMW 3-serie Touring 330i Special Executive uit 2003 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €56.295.
De 2979cc motor in de BMW 330i Touring uit 2001 is een inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en BMW's Double VANOS variabele kleptiming. De motorcode is meestal M54B30, bekend om zijn soepele loop en 170 pk (officieel 231 pk volgens sommige bronnen). Deze motor levert een koppel van circa 214 lb-ft (290 Nm) bij 3500 tpm. De M54B30 staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanners en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, meestal de GM 5L40-E of ZF 5HP19. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat hoger is dan moderne WLTP-normen. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i Special Executive uit 2001 met kenteken TP-950-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorische slijtage en transmissieconditie. Let op olielekkages, kettingspannerproblemen en automatische transmissieproblemen. Een gedegen technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €7000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze groene BMW 3-serie Touring met kenteken TP-950-L uit 2003 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een sterke 2979cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er ontbreekt een verplichte gordel
APK keuring details: Er ontbreekt een verplichte gordel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
APK keuring details: 44
APK keuring details: 47
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (TP-950-L)
Wat is de APK status van TP-950-L?
De APK van TP-950-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-950-L een import auto?
Ja, TP-950-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-950-L gehad?
TP-950-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330i Touring 2001?
De motorcode is doorgaans M54B30, een 3.0L inline 6-cilinder met dubbele VANOS en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Reëel verbruik ligt rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i Touring uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing ketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen zoals van de gasklep of lambdasensor kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Versleten rubbers en lagers kunnen leiden tot minder stabiel rijgedrag.
Symptomen:
Klapperende geluiden, speling in stuur, onregelmatig weggedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1654 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
