Kenteken check TP-950-V
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 96.234 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor TP950V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TP-950-V
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TP-950-V
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TP-950-V
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TP-950-V
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2018) – Kenteken TP-950-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 185 pk
- Luxe Sport S Line uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra opties
- Automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn gemiddeld tot hoog
- Wegenbelasting voor 185 pk benzinemotor is fors in Nederland
Volledige analyse
Kenteken TP-950-V is een zwarte Audi Q5 2.0 TFSI quattro Sport S Line Edition uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 185 pk levert. Deze SUV combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €72.508.
De 1984cc motor in deze Audi Q5 is een 2.0 TFSI viercilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode EA888 (3e generatie). Deze motor levert 185 pk (afhankelijk van afstemming) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor heeft directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade. Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7- of 8-traps S-tronic (dubbelkoppeling) transmissie, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 185 pk benzinemotoren in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Audi Q5 2.0 TFSI quattro Sport S Line Edition uit 2018 met kenteken TP-950-V is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, luxe SUV zoekt met goede rijeigenschappen en quattro-aandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en transmissieonderhoud. Controleer op olieverbruik en turbo/injectorproblemen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken TP-950-V uit 2018 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen om toekomstige kosten te beperken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (TP-950-V)
Wat is de APK status van TP-950-V?
De APK van TP-950-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-950-V een import auto?
Nee, TP-950-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-950-V gehad?
TP-950-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA888 (3e generatie), een 2.0 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na 100.000 tot 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de S-tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken, regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Slechte transmissieolie of slijtage kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
