Kenteken check TP-DL-25
APK verlopen - 1+ eigenaars - 238.117 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor TPDL25
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Rover 618Si (1998) – Kenteken TP-DL-25
Waardebehoud Rover 618Si (1998) – Kenteken TP-DL-25
Onderhoud Rover 618Si (1998) – Kenteken TP-DL-25
Veiligheid Rover 618Si (1998) – Kenteken TP-DL-25
Prestaties Rover 618Si (1998) – Kenteken TP-DL-25
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Rover 618Si komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1402 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare automatische transmissie
- Ruime interieurruimte
- Lage aanschafprijs
- Klassieke uitstraling
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten naarmate de auto ouder wordt
- Lage marktwaarde
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Brandstofverbruik kan variëren
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-DL-25 is een groene Rover 600 uit 1998 met een 1850cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Rover 600 serie, die van 1993 tot 1999 werd geproduceerd. De Rover 600 618 Si is uitgerust met een automatische transmissie en een benzine motor van 85 pk.
De Rover 600 618 Si heeft een 1850cc inline 4-cilinder benzine motor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een Honda-gebaseerde motor, aangezien de Rover 600 serie sterk beïnvloed is door Honda technologie[1][3]. Bekende problemen met de motor van de Rover 600 omvatten timing chain issues, hoewel deze specifieke motor geen turbo heeft en dus geen turbo-gerelateerde problemen kent. Injectoren en olieverbruik kunnen ook problemen veroorzaken, maar dit is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd.
De automatische transmissie van de Rover 600 618 Si kan last hebben van bekende defecten zoals versleten koppelingen en solenoid problemen, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Rover 600 618 Si ligt rond de 26.4 tot 46.1 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden[2]. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar WLTP cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van de Rover 600 618 Si is relatief laag vanwege de leeftijd en de staat van de auto. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500 tot €1.000 liggen, afhankelijk van de staat van de auto.
De Rover 600 618 Si biedt een comfortabele rijervaring en is een goede keuze voor wie een betrouwbare, oude auto zoekt. Echter, de auto heeft een lage marktwaarde en kan hogere onderhoudskosten hebben naarmate hij ouder wordt.
Deze groene Rover 600 met kenteken TP-DL-25 uit 1998 is een interessante optie voor wie een klassieke auto wil, maar het is belangrijk om de staat en de onderhoudsgeschiedenis te controleren voordat je tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Rover 618Si (TP-DL-25)
Wat is de APK status van TP-DL-25?
De APK van TP-DL-25 is verlopen op 18-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-DL-25 een import auto?
Nee, TP-DL-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-DL-25 gehad?
TP-DL-25 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Rover 600 618 Si?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een Honda-gebaseerde motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Rover 600 618 Si?
Het verbruik ligt rond de 26.4 tot 46.1 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Rover 600 618 Si?
De marktwaarde is relatief laag vanwege de leeftijd en staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de voordelen van de Rover 600 618 Si?
Comfortabele rijervaring, betrouwbare automatische transmissie, ruime interieurruimte, lage aanschafprijs en klassieke uitstraling.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik en prestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik.
Transmissie Problemen
Versleten koppelingen en solenoid problemen in de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Slippen of trillen bij het schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
