Kenteken check TP-RL-37
APK verlopen - 3+ eigenaars - 214.404 km (peildatum jan 2024)
Let op: 9 bevindingen voor TPRL37
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 16V (1998) – Kenteken TP-RL-37
Waardebehoud Opel Astra 1.6 16V (1998) – Kenteken TP-RL-37
Onderhoud Opel Astra 1.6 16V (1998) – Kenteken TP-RL-37
Veiligheid Opel Astra 1.6 16V (1998) – Kenteken TP-RL-37
Prestaties Opel Astra 1.6 16V (1998) – Kenteken TP-RL-37
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1184 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (Z16XE) met 74 pk.
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stadsverkeer.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 1998 (circa 1 op 12-13).
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor een klein-middenklasse auto.
- Wegenbelasting relatief laag door 74 pk motor.
Minpunten
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Beperkte vermogen (74 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop minder aantrekkelijk maakt.
- Mogelijke slijtage aan injectoren en brandstofsysteem bij nalatigheid.
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie dan modernere motoren.
Volledige analyse
Kenteken TP-RL-37 is een rode Opel Astra 1.6-16V Club uit 1998 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1998 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €18.696. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische hatchback carrosserie.
De 1598cc motor in deze Opel Astra 1.6-16V Club heeft de motorcode Z16XE, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 74 pk (74 kW). Deze motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multipoint brandstofinjectie. De motor levert 150 Nm koppel bij 3600 tpm en is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Opel Astra 1.6-16V Club is een klassieke 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden, wat duidt op slijtage van de koppeling of hydraulische componenten. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De handling blijft ondanks de automaat soepel en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 1998 ligt tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6-16V Club met automaat en kenteken TP-RL-37 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en maak een proefrit om de motor en versnellingsbak te testen. Een technische keuring kan verborgen gebreken aan het licht brengen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een betrouwbare, eenvoudige hatchback met een klassieke automaat.
Deze rode Opel Astra 1.6-16V Club met kenteken TP-RL-37 uit 1998 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor het onderhoud van de automaat en het olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,404 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
APK keuring details: 01
APK keuring details: 07
APK keuring details: 46
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 16V (TP-RL-37)
Wat is de APK status van TP-RL-37?
De APK van TP-RL-37 is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-RL-37 een import auto?
Nee, TP-RL-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-RL-37 gehad?
TP-RL-37 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Opel Astra?
De motorcode is Z16XE, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat reparatie kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een 74 pk benzinemotor in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1000 en €2500.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten koppelingsplaten of hydraulische componenten in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik motor
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of bedrading kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Motorstoringslampje brandt, vermogensverlies, onregelmatige loop.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
