Kenteken check TR-042-P

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 103.929 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-908320
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TR-042-P
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 1.0 TSI Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-042-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Paars
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-042-P

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-042-P

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-042-P

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-042-P

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (2018) – Kenteken TR-042-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.270
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
148 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DKR
Vergelijkbare kentekens
25 voertuigen
Keren opgezocht
396 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1224 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Stijlvolle en goed uitgeruste Style Business Intense uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegritten.
  • Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 85 pk benzinemotor.
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig corrosieproblemen.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische DSG-transmissie kan schakelproblemen vertonen en hogere onderhoudskosten geven.
  • Motor voelt soms wat traag en minder levendig aan bij acceleratie.
  • Beperkte motorcapaciteit kan minder geschikt zijn voor zware belading of heuvelachtig terrein.
  • Sommige elektronische storingen en waarschuwingslampjes kunnen sporadisch voorkomen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij eenvoudiger motoren.

Uitgebreide analyse

Kenteken TR-042-P is een paarse SEAT Leon uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.0 EcoTSI Style Business Intense uit 2017, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €27.275.

De 999cc motor in deze SEAT Leon is een 3-cilinder TSI benzinemotor met motorcode EA211, een moderne en compacte krachtbron die bekend staat om zijn relatief soepele loop en efficiënte verbranding. Deze motor levert 85 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kan als wat minder levendig worden ervaren in vergelijking met grotere motoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige TSI-motoren kan rekken of slijten, en mogelijke problemen met turbo en injectoren, hoewel deze bij de 1.0 TSI minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze SEAT Leon is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt, maar er zijn meldingen van problemen bij sommige modellen uit deze periode. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, met name bij het selecteren van bepaalde versnellingen, en mogelijke slijtage van de koppeling en dubbele massa vliegwiel, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral als reparaties nodig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.0 EcoTSI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Business Intense met kenteken TR-042-P uit 2018 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en transmissie tijdig zijn onderhouden. Controleer de werking van de automatische transmissie en let op eventuele schakelproblemen. Een proefrit is essentieel om het motorvermogen en de transmissie te beoordelen. Let ook op elektronische storingen en de staat van de turbo. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Deze paarse SEAT Leon met kenteken TR-042-P uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting- en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn cruciaal voor een zorgeloze rijervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €365
Navigatie €890
Leer €1625
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,929 km geregistreerd

XXX,929 km
INFO
3 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,514 km geregistreerd

XXX,514 km
INFO
7 maart 2024
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 1
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 2
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 3
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 4
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 5
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 6
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 7
maart 2024
SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive 2018 – Afbeelding 8
maart 2024

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DKR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Paars
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 534 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 102 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive (TR-042-P)

Wat is de APK status van TR-042-P?

De APK van TR-042-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TR-042-P een import auto?

Nee, TR-042-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TR-042-P gehad?

TR-042-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Leon 2017?

De motorcode is EA211, een 3-cilinder TSI benzinemotor die in diverse Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie in deze SEAT Leon?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen en slijtage van de koppeling, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 EcoTSI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.0 EcoTSI Style Business Intense uit 2017?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Automatische transmissie kan moeite hebben met het schakelen tussen bepaalde versnellingen, soms veroorzaakt door slijtage van de koppeling of softwareproblemen.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel minder frequent bij 1.0 TSI, kunnen turbo's olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Opbouw van koolstofafzettingen kan leiden tot slechte inspuiting en motorhaperingen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische foutmeldingen en waarschuwingslampjes kunnen voorkomen door sensorproblemen of softwarefouten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes die aan- en uitgaan zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.0 TSI Ecomotive kentekens

Type Plaat