Kenteken check TR-165-J
APK verlopen - 9+ eigenaars - 102.592 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor TR165J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo Turbo (2018) – Kenteken TR-165-J
Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo Turbo (2018) – Kenteken TR-165-J
Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo Turbo (2018) – Kenteken TR-165-J
Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo Turbo (2018) – Kenteken TR-165-J
Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo Turbo (2018) – Kenteken TR-165-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera Sport Turismo Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2110 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 4.0-liter V8 twin-turbo motor met 550 pk.
- Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met veel laadruimte.
- Geavanceerde 8-traps PDK automaat voor snelle en soepele schakelingen.
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologie.
- Sterke waardebehoud door exclusiviteit en nieuwprijs van circa €198.000.
- Uitstekende rijprestaties met 0-100 km/h in circa 3,6 seconden.
Minpunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie.
- Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders (red) en turbo's (orange).
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, vaak boven WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
- Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud en diagnose.
- Soms gevoelig voor elektronische storingen in mechatronica van de automaat.
Volledige analyse
Kenteken TR-165-J is een grijze Porsche Panamera Sport Turismo uit 2018 met een krachtige 3996cc V8 twin-turbo motor die 404 kW (550 pk) levert. Deze luxe grote combi met automaat en vierwielaandrijving combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en comfort.
De motorcode van de 4.0-liter V8 twin-turbo in de Panamera Sport Turismo 2017 is doorgaans aangeduid als de Porsche M178. Deze motor heeft een 90 graden V8-configuratie met centraal geplaatste turbo's in de V, wat zorgt voor een compact ontwerp en snelle respons. De motor levert 550 pk en 770 Nm koppel, met een maximum toerental van 6800 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de timing chain (redelijk zeldzaam maar kostbaar), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en soepelheid. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen na hoge kilometerstanden (orange). Onderhoud is prijzig, met een gemiddelde revisiekost van enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 11 en 14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 404 pk sterke auto in Nederland ligt circa tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1500-2500. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
De Porsche Panamera Sport Turismo 4.0 Turbo uit 2017 met kenteken TR-165-J is een indrukwekkende luxe sportieve combi met uitstekende prestaties en een hoogwaardig interieur. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op bekende motor- en transmissieproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de hoge nieuwprijs en exclusiviteit behoudt deze auto zijn waarde relatief goed, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken TR-165-J uit 2018 is een krachtige en veelzijdige luxeauto die sportiviteit en comfort combineert. Met een sterke 4.0-liter V8 twin-turbo motor en geavanceerde automaat biedt hij indrukwekkende prestaties. Wel vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende technische aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo Turbo (TR-165-J)
Wat is de APK status van TR-165-J?
De APK van TR-165-J is verlopen op 24-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-165-J een import auto?
Ja, TR-165-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-165-J gehad?
TR-165-J heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0-liter V8 in de Panamera Sport Turismo 2017?
De motorcode is Porsche M178, een 4.0-liter twin-turbo V8 met centraal geplaatste turbo's in de V.
Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze Panamera?
De 8-traps PDK automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 11 en 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 404 pk sterke Panamera?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe goed behoudt deze Panamera zijn waarde?
Door de hoge nieuwprijs en exclusiviteit behoudt de Panamera Sport Turismo Turbo zijn waarde relatief goed, maar afschrijving blijft aanzienlijk door hoge gebruikskosten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versnelde slijtage van de kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
Turbo's kunnen olielekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
PDK transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sportief rijden of hoge belasting.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat in extreme gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
